1月汽车产销超240万辆,自主乘用车占六成
1月汽车产销超240万辆,自主乘用车占比60.4%
1月国内汽车产销分别为241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。其中，中国品牌乘用车共销售127.8万辆，同比增长68.6%，占乘用车销售总量的60.4%。 详细>>
1月乘用车生产、批发、零售突破200万辆
1月乘用车生产、批发、零售继续突破200万辆
1月，国内狭义乘用车生产、批发、零售量继续保持在200万辆规模以上，并呈现出口强劲，生产、批发相对保守，零售稳健的特点，由此带动了渠道库存压力的减轻。 详细>>
1月乘用车零售约220万辆,内卷或延续
1月乘用车零售约220万辆,2024年或延续内卷
中国汽车流通协会预计，1月全国乘用车终端零售量约为220万辆，各地新一轮地方购车补贴政策陆续开启，部分车企为实现2024年开门红，推出新年官方直降活动，利... 详细>>
进口车市场回暖,2023年销售76.9万辆
进口车市场呈回暖趋势，2023年销售76.9万辆
2023年我国进口汽车79.9万辆，同比下滑8.9%；进口总额3321.3亿元，同比下滑5.8%；全年累计销售76.9万辆，同比微涨0.1%。流通协会介绍称，目前我国汽车进口市... 详细>>
1月乘用车召回255万辆，特斯拉占六成
1月乘用车召回255万辆，特斯拉占比超六成
1月，国内共发布9起召回公告，涉及9个品牌的共计2550965辆乘用车被召回，同比增长732.61%，环比增长126.98%，成为自2021年4月以来的召回新高。 详细>>
涛涛不绝:传统新能源开门红,份额逼七成
涛涛不绝:传统新能源"开门红",份额直逼七成
1月，传统新能源迎来“开门红”，合计销量达45.3万辆，同比增长118.2%；市场份额更是接近七成，创下新高。其中，比亚迪1月销量超过20万辆，继续保持一骑绝尘... 详细>>
岚图争破"老二魔咒",六小龙冲击生死线
岚图争破"老二魔咒",六小龙今年冲击生死线
去年12月的单月销量，岚图汽车虽然如愿实现了破万辆的“小目标”，但却位列智己汽车之后；开年第一个月，岚图汽车的销量虽然超越智己汽车，但却以18辆之差输... 详细>>
开局即争先，自主头部门槛月销20万辆?
开局即争先，自主头部门槛升至月销20万辆？
开年第一个月，长安自主、吉利、比亚迪和奇瑞自主的销量均突破20万辆。这不仅让自主品牌头部阵营的“入围门槛”提升至新的高度，也助力整个自主品牌的市场份... 详细>>
开局即现分化,看新势力2024年"攻守道"
奥迪A6L旗开得胜,弱势车型或将加速淘汰
奥迪A6L旗开得胜,弱势车型今年或将加速淘汰
1月，国产C级车的累计销量为59292辆，同比上涨3.24%，环比下滑36.69%；其中，燃油车和新能源车的销量分别为37271辆、22021辆，同比分别增长3.3%、3.16%。奥迪... 详细>>
1月B级车:迈帕包揽前二 BBA份额超八成
“迈帕”包揽前两名 BBA市场份额超八成
以帕萨特、迈腾为代表的“德系双雄”强势开局，分别以20028辆、18728辆的成绩包揽榜单前两名，日系“常青树”凯美瑞、雅阁落入下风。凯美瑞1月销量只有10940... 详细>>
1月A级车:自主占半,秦PLUS跌出前三
1月A级车:自主占据半壁江山,秦PLUS跌出前三
2024年1月，秦PLUS市场表现差强人意，销量仅为2.11万辆，跌出A级车榜单前三。然而，秦PLUS荣耀版日前已经上市，相比去年推出的冠军版车型价格再次下探2万元。... 详细>>
1月SUV:传统燃油车回弹,问界M7"搅局"
1月SUV:传统燃油车回弹,问界M7强势"搅局"
1月，国内SUV的热度继续领跑三大车型（轿车、SUV和MPV），生产110.1万辆，同比增长60.2%；零售203.5万辆，增长57.4%。聚焦销量头部车型表现，1月，共有7款中... 详细>>
1月MPV:腾势D9夺冠,经典车型受冲击
1月MPV：腾势D9夺冠，新品冲击经典车型
1月MPV市场迎开门红，零售9.2万辆，同比大幅增长51.1%。进入2024年，国内MPV市场呈现出明显的消费升级趋势。在销量前十车型中，起售价高于20万元的车型多达七... 详细>>
乘用车走势回归,2月预计零售115万辆
乘用车回归季节性走势,2月预计零售115万辆
昨日，乘用车市场信息联席会发布预测，受春节假期影响，2月狭义乘用车市场销量将降至低点，约为115万辆，环比下降43.5%，这也是正常的季节性走势。 详细>>
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