@蓝烟火 ：
汽车“三包”规定自2013年10月1日起施行。历经8年漫漫长路，家用汽车产品“包修、包换、包退”，终于照进现实。在汽车“三包”规定施行之前购买的车辆，不能按照规定的条款主张相应的权利，如果想享受到“三包”规定的权益保护的话，一定是要在今年10月1日起购买的车辆才行。
@小猪寻尹 ：
汽车“三包”终于出台了，但是10月1日才开始实施新规，都说消费者是上帝，其实中国的消费者最可怜了，钱扔进去了，售后服务真不咋地！
@夏天宝宝 ：
支持，人生最大的一笔消费，却没有一点保障，伤不起。汽车“三包”了，商品房三包在哪里？
@崔大鵬 ：
2013年10月，汽车实行“三包”政策，行业洗牌已经开始。
@孙步营 ：
最近很多媒体都在讨论汽车“三包”问题，谈论消费者和汽车厂家的各自利益保障，各自有各自的担心。其实一个新事物的出现，从不完善到完善，是需要过程的，现在的汽车厂家和消费者就是一块试验田，通过实验，来完善汽车召回制度。
@余仁哲 ：
历经利益机构的多年阻碍，终于出台。
@张巨平 ：
仔细研究家用汽车“三包”，发现实用性很差，特别是退换规定很难办到，鉴定是个大麻烦。
@李新建 ：
2013年，中国汽车“三包”规定将实施，对所有主机厂和零部件供应商将是严竣考验，车市这个战场竞争无疑将更为激烈，优胜劣汰，适者生存。
@大象007 ：
汽车“三包”规定千呼万唤终出台，对汽车行业发展有标杆意义，在“三包”期限内，希望能把汽车保养工时费包含进去，这样更完善。
@谢云麒 ：
问题车退换不再难，汽车“三包”规定正式发布。
@陈云奎 ：
“三包”倒逼汽车质量提高：天津消协2012年受理的家用轿车的投诉有197件，占交通工具类投诉的71.9%。没有具体的“三包”规定，汽车消费争议调解并不十分顺畅。新“三包”并未涉及“鉴定”问题，应引起国家质检总局等部门重视。
@清澈之书 ：
进口车享受么？
@靠谱韩猛 ：
有法可依，保护消费者也保护商家。
@天人舒虎 ：
如果可以执行到位，汽车行业也许能真正走向新的起点。
@不是于是乎 ：
关键在于执行。
@蓝蓝蓝蓝蓝6011 ：
惠民政策，好。
@心善者貌美 ：
非常不理解，既然汽车“三包”新规已经出台，为什么还要等到10月1日？2月1日、3月1日不行吗？还有9个月干吗呢？
@郭二爷不在 ：
汽车“三包”能否顺利实施，还需要细则，路还有得走。
《中国质量报》
（责任编辑：佟明彪）
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