涨份儿钱、指定保养地点、扣油补……不少的哥匿名向本报反映，借着此次出租车调价，一些出租车公司明着暗着涨份儿钱。
增加的收入，的哥们还没焐热就被公司拿走了。
今天上午，记者查看交通部门投诉信箱时却没有找到有关投诉。很多的哥表示，害怕问题得不到解决又失业，所以都没向有关部门投诉。
上午，记者最新了解到，市交通委有关部门已经介入调查。
预约订单不达标扣油补
“从7月1日开始，我们公司要求每辆车每天需完成3单电话约车，完不成就要扣油补，说是上边的规定。我觉得这也是变相涨份儿钱。”一位开了10年出租车的的哥说。他介绍，由于油补“经过”公司，很多公司就会拿油补“控制”司机，如果司机“表现”欠佳，油补就拿不全。
“我每天都看报纸听交通台，从未听说过完不成要扣油补啊。”这位司机抱怨说。
一位来自某知名大型出租车公司的司机介绍，公司给的油补从来没见过现金，都是以加油卡的形式给司机，使用这些加油卡还必须得去指定加油站，很不方便。
同时，油补还存在拖后发放的现象，比如每月中旬时，司机就要交下月的份儿钱，但在每月月底时，当月的油补才打到加油卡里。
合同未到期涨100元份儿钱
“就在调价的前两个月，我们公司刚涨了100元份儿钱。”一位的哥来自一家100多辆车规模的出租车公司，作为双班司机，每人要交的纯份儿钱是2365元。
“没跟我们说任何原因。”这位的哥说：“当时大家的合同都还没到期呢，按说就应该按照现在合同上写的交，但公司根本不管你那套，说就这样交的份儿钱还算少的。”
车辆保养费高出市场价
一位不愿意透露姓名的司机抱怨，每个月必须给公司交3000元纯份儿钱。但公司除了给上个交强险，再有暑天给司机发了一袋茶叶几袋糖后，就什么都没管过，车辆保养费、商业险都是司机自己上。
这位司机介绍，今年3月份，公司又出“幺蛾子”，车辆保养费从133元涨到163元，就做一个机油机滤，自己找地儿做80元也就拿下了。不但收费贵，还必须去指定地点保养，“地点在青塔那边，开车过去特别搭工夫。而且人家那儿只在上午8点半到下午5点有人，这正是路上拉活儿的时候啊。”这位司机说。
他介绍，公司规定每5000公里必须做一次保养，我们一般每月都能跑10000公里到12000公里，10来天就得做次保养，这一年下来光保养上增加的支出至少多了一倍。
害怕失业而有苦不敢说
针对以上问题，主管出租车的交通部门向记者表示，司机可随时拨打96123进行投诉，或者登录市运输管理局官方网站，通过信箱投诉。
对于司机反映的现象，相关部门会组织专人进行调查，如果发现的确存在变相涨价的现象，将对公司进行严肃处理。
记者登录市交通委、市交通委运管局、市交通委执法总队这3个出租车行业监管单位的投诉信箱查询，多是市民的投诉反映和建议，却没有一例是出租车司机的投诉。
对此，多位“被”涨份儿钱的的哥表示，“不投诉是有顾虑的，怕失业。担心公司有后台，投诉也是白投诉。弄不好还会被公司知道，丢了饭碗。”
记者注意到，所有接受采访的的哥都会嘱咐记者：“千万别提我们公司的名字，也千万别露我的名字。”
最新进展
管理部门已着手介入调查
今天上午记者了解到，市交通委运管局相关部门的工作人员表示，对于司机反映的情况，已经着手介入进行调查。
本报将对此事持续关注。
（责任编辑：杨斯阳）
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