1月汽车产销同环比降幅超三成,新能源市占率24.7%
1月,国内汽车产销分别为159.4万辆和164.9万辆,同环比降幅均在30%以上。中汽协方面表示,受春节假期及部分消费需求提前透支影响,叠加传统燃油车购置税优惠... 详细>>
1月乘用车零售129.3万辆,多因素助推2月车市可期
1月,国内狭义乘用车共售出129.3万辆,同比下滑37.9%,环比下滑40.4%。除了春节假期的影响,汽车购置税优惠政策和新能源国补的退出,促成部分消费者提前集中... 详细>>
流通协会:1月乘用车销量约140万辆,车市正加速回暖
中国汽车流通协会表示,今年1月我国汽车市场整体平稳,预计乘用车终端销量约为140万辆。随着1月积累的订单陆续交付,预计2月销量将保持增长。 详细>>
2022年二手车交易超1600万辆 电动车保值率稳步提升
2022年我国二手车累计交易1602.78万辆,同比下降8.86%,累计交易金额为10595.91亿元。其中,低龄和低价二手车交易活跃,整体二手车市呈现“低车龄化”和“低... 详细>>
2022年进口乘用车销售76.8万辆 豪华品牌占比超九成
2022年,我国进口乘用车累计销售76.8万辆,同比下滑18.2%;轿车、SUV、MPV三大车型分别销售35.1万辆、38.8万辆和2.9万辆,同比下滑15.0%、21.4%和10.3%。其中... 详细>>
统计局:2022年汽车制造业利润总额逆势增长0.6%
日前,国家统计局公布数据:2022年,全国规模以上工业企业实现利润总额84038.5亿元,比上年下降4.0%,其中,汽车制造业实现逆势增长0.6%。 详细>>
跃跃御市:保价格还是抢市场?新势力2023年陷两难境地
1月,7家国内造车新势力的销量环比上个月均呈现不同幅度的下滑;从销量同比增幅来看,除理想和问界实现正增长外,其他品牌都有不同程度下滑。相比之下,特斯... 详细>>
跃跃御市:"五虎"开局领跑,助力自主市场份额逆势增长
1月,“自主五虎”的销量未能全部实现正增长,但其所占的市场份额却几乎都有不同程度的提升。正是得益于此,自主品牌的整体市场份额在2023年开年呈现逆势增长... 详细>>
涛涛不绝:1月份额超七成,传统新能源摩拳擦掌
1月新能源乘用车TOP10,传统品牌占据7席,合计销量达22.99万辆,市场份额超过七成。其中,比亚迪以15.02万辆继续保持领跑地位,长安则以2.5万辆位居其后;此... 详细>>
跃跃御市:宝马5系拿下1月销冠,新能源逆势增长6.29%
1月,国产C级车的整体销量呈现同比和环比双下滑。在23款C级车中,新能源车有12款,占比超半数;从体量来看,燃油车和新能源车在1月的销量之和分别为36082辆、... 详细>>
1月B级车:“迈帕”持续回归 电动化搅动竞争格局
1月,在中国经济网记者统计的21款车型中,只有5款车型销量破万,奔驰C级、凯迪拉克CT5、捷豹XEL和蒙迪欧4款车型销量实现同比正增长。从细分市场整体来看,8款... 详细>>
1月A级车:大众开启反扑,新能源整体受挫
1月,大众品牌开启反扑之势,旗下速腾、朗逸和宝来分别占据A级车榜单的第一、二、四名,这是三款车型在去年迎来全面焕新后的厚积薄发。相比之下,日系品牌旗... 详细>>
1月SUV:自主品牌包揽前四,宝马双车强势入榜
1月,国内SUV生产69.4万辆,批发76.1万辆,零售62.3万辆。无论是产销绝对值,还是增速,SUV都位居三大车型之首,而这些数据都展现出厂家对后市的看好和市场的... 详细>>
1月MPV:高端市场“群雄混战”,别克向上拓展空间
1月MPV销量前15榜单中,只有赛那与传祺M8实现逆势增长,其中传祺M8同比增幅达到125.5%;艾力绅与瑞风的表现与MPV市场的平均水平相当,降幅分别为32.5%和42.3%... 详细>>