2022年汽车销量2686万辆
2022汽车销量2686万辆 新能源市占率25.6%
2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，产销量连续14年稳居全球第一。陈士华表示，在购置税减半等一系列稳增长、促消费... 详细>>
2022年乘用车增长1.9%
2022乘用车增长1.9%,新能源2023剑指850万辆
2022年，国内狭义乘用车累计生产2336.7万辆，同比增长11.6%，彰显了厂商对车市前景的普遍看好；累计批发2315.4万辆，同比增长9.8%，处于历史高位水平；零售量... 详细>>
流通协会:2022年汽车销量近2700万辆
流通协会预计2022年汽车销量接近2700万辆
中国汽车流通协会预计，12月国内乘用车零售量约为230万辆，相比11月增长超40%，国内乘用车市场明显回暖，预计2022年全国汽车累计销量接近2700万辆。流通协会... 详细>>
2023年二手车交易将冲击2000万辆
流通协会:2023年二手车交易将冲击2000万辆
流通协会预计2022年二手车累计交易约1595万辆，同比下降9%左右。随着二手车市场信心的逐步恢复，流通协会认为2023年二手车市场将迎来重启，乐观估计可冲击200... 详细>>
哪家新势力能率先摸高20万辆?
穿越拐点后,哪家新势力能率先摸高20万辆?
2022年，5家造车新势力虽然遭遇了疫情反复、芯片短缺、原材料价格高涨、物流受阻等不利因素的冲击，但还是穿越了年销10万辆的拐点。就12月单月销量来看，哪吒... 详细>>
自主五虎排定座次
自主五虎排定座次,上汽、东风加速自主突围
2022年，比亚迪借助新能源赛道完成“超车”，与传统的“自主三强”和奇瑞，以超百万辆的销量规模，构建新的市场格局。与此同时，上汽集团和东风集团抓住新能... 详细>>
BBA全力以赴电动化
宝马在华豪取“四连冠”BBA全力以赴电动化
2022年，宝马以79.2万辆的成绩，连续第四年折桂高档车市场，奔驰与之差距进一步缩小。对于2022年在华表现，宝马和奔驰不约而同地提到了“韧性”；尽管挑战重... 详细>>
传统新能源年销破400万辆
呈现“三三”格局,传统新能源年销破400万辆
2022年，传统新能源合计销量超过400万辆，同比实现1.2倍增幅，市场份额继续超过六成。从竞争格局来看，传统新能源形成了明显的三梯队分布，并与比亚迪、上汽... 详细>>
2022年规上工业增加值增3.6%
2022年规上工业增加值增3.6%,新能源亮眼
昨日，国新办举行2022年国民经济运行情况新闻发布会。据国家统计局局长康义介绍，2022年我国工业生产持续发展，高技术制造业和装备制造业较快增长，全国规模... 详细>>
2022年SUV:新能源跨步赶超
2022年SUV:新能源跨步赶超，自主品牌迎新机
2022年，SUV市场格局之变波涛汹涌。面对新能源对手的赶超，传统劲旅们“猝不及防”。 比亚迪宋和特斯拉Model Y强势摘取冠、亚军，加之首次入榜的比亚迪元PLUS... 详细>>
2022年MPV翘尾行情明显
2022年MPV翘尾行情明显 高端市场竞争激烈
2022年MPV市场累计销售94.3万辆，同比下滑12.6%，年底呈现明显的“翘尾”行情。五菱宏光在销量上继续领先，但其销量增速却是位居五菱凯捷之后，成为MPV销量前... 详细>>
2022年A级车:油车向左,新能源向右
2022年A级车：燃油车向左，新能源向右
2022年，燃油车依旧占据着A级车的主流地位，但颓势已经开始显现，包括轩逸、卡罗拉，以及雷凌等车型降幅均在两位数以上。反观新能源车型，比亚迪秦PLUS全年突... 详细>>
2022年B级车:国产新能源蓄势待发
2022年B级车:国产新能源蓄势待发
过去一年，在传统能源乘用车之中，B级车是唯一实现正增长的市场。据中国经济网记者统计，13款合资B级车型全年累计销量达到1387665辆，同比涨幅达10%；BBA领衔... 详细>>
电动化改写C级车格局
电动化改写C级车格局,宝马5系问鼎燃油市场
在电动化、智能化推动下，国产C级车市场的整体规模在2022年站上了90万辆的新台阶，原有的市场格局也随之被大幅改写。2022年，燃油车和新能源车销量之和分别为... 详细>>
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