2022年二手车交易超1600万辆 电动车保值率稳步提升

2023-02-08 07:00 来源:中国经济网 陈梦宇
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2022年二手车交易超1600万辆 电动车保值率稳步提升

2023年02月08日 07:00   来源:中国经济网 陈梦宇   

  2022年我国二手车累计交易1602.78万辆,同比下降8.86%,累计交易金额为10595.91亿元。其中,低龄和低价二手车交易活跃,整体二手车市呈现“低车龄化”和“低价化”特征。

  近年来电动汽车保值率稳步提高,今年1月,三年车龄电动汽车保值率已达到57.2%。流通协会认为,目前电动汽车里程焦虑基本消除,实际用车体验大幅提高,二手车价格上涨是消费者的客观反馈。

  2022年全国二手车市场交易数据出炉。根据中国汽车流通协会日前发布的数据,2022年1-12月我国二手车累计交易1602.78万辆,同比下降8.86%,累计交易金额为10595.91亿元;12月当月,我国二手车交易141.64万辆,环比增长10.79%,同比下降12.47%,交易金额为840.18亿元。

来源:中国汽车流通协会

  流通协会分析,历年12月二手车商均会通过促销活动来降低车辆贬值风险,但去年12月市场需求不足,二手车交易量同比呈现两位数下滑。不过,随着疫情防控“新十条”的颁布,市场消费信心将得到有效恢复,市场活力将大幅提升。

  从二手车交易车型看,2022年基本型乘用车共交易952.37万辆,同比下降10.1%;SUV共交易203.83万辆,同比增长3.1%;MPV共交易96.92万辆,同比下降3.9%;交叉型乘用车共交易35.07万辆,同比下降12.8%。

  新能源方面,2022年我国新能源二手车出现结构性变化。A级以下的小微型车同比大幅减少,尤其A00级占比从44.6%降至23.7%,而SUV、MPV以及B级以上的轿车占比均有所增长。其中SUV最为明显,同比增长16.7%,占比35.3%;其次是B级车占比7.6%,同比增长2.9%。

来源:中国汽车流通协会

  在车龄方面,随着促消费政策效果的显现,2022年低龄二手车愈加受到追捧。数据显示,2022年我国二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.2%,同比增长4.1%;使用年限在3年内车型占比30.0%,同比增长6.4%,而其余年限二手车占比均有所下滑。

来源:中国汽车流通协会

  新能源方面同样体现出“低车龄化”特征。2022年,车龄在4年以内的新能源二手车占比76.1%,较去年同期增长明显,同比增加14.3%。

  2022年二手车交易的另一特点是“低价化”。数据显示,去年交易价格在8万元以内的二手车占比72.51%,较2021年增加0.83%;其中5万元以内占比56.1%,较上年增加0.76%,而8万以上的二手车占比则下降0.64%。

  如此一来,二手车市场便形了低价车型交易活跃的现象。流通协会分析,面对市场的不确定性,二手车商更倾向收售低价车型来降低风险,而小型车和紧凑型车兼具低价和保有量大的优势,成为交易首选。

来源:中国汽车流通协会

  这一特点在最新的保值率报告中一览无遗。今年1月,小型车、紧凑型车以及紧凑型SUV保值率均实现增长,其余车型保值率则纷纷下滑,其中中大型SUV价格降幅最大。

  值得一提的是,近年来电动汽车保值率始终稳步提高。今年1月,三年车龄电动汽车保值率已达到57.2%,环比提升6.5个百分点,其保值率甚至超过了插电混动车型。

来源:中国汽车流通协会

  流通协会认为,目前电动汽车里程焦虑基本消除,电动汽车的实际体验大幅提高,二手车价格上涨是消费者的客观反馈,此前担忧的政策不确定性已彻底消除。(中国经济网 记者陈梦宇)

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(责任编辑:姜智文)

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