跃跃御市:降价增配 出海提速,"六小龙"正驶入快车道?

2023-10-19 06:47 来源:中国经济网
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跃跃御市:降价增配 出海提速,"六小龙"正驶入快车道?

2023年10月19日 06:47   来源:中国经济网   作者:王跃跃

  新岚图FREE通过“降价增配”的策略,让岚图随即收获了不错的市场反馈。为了保持销量增长的势头,2024款新岚图梦想家也采取了“降价、增配、换动力”的策略。迟迟打不开市场局面的智己,也采取类似的市场策略。在超乎预期的定价和一大波福利的刺激下,智己LS6在上市之前的盲订订单量已经突破3万台。

  与之同步,极狐和岚图分别发布了“出海”提速的消息。根据规划,极狐将于2024年进入日本市场销售;同时还将登陆阿联酋和沙特两大中东市场,首批订单已确认采购600辆。岚图汽车将在10月登陆土耳其、保加利亚、荷兰、丹麦等四国。相比之下,此前曾高调公布销量的广汽昊铂,如今却突然“失声”。这不禁引发业界猜想,到底是哪个环节出了问题?是统计不及时,还是产能没跟上?

  继3月突破3000辆、8月突破4000辆后,岚图汽车交付量又进一步登上5000辆台阶。数据显示,9月,岚图汽车交付新车5010辆,同比上涨99%,环比上涨25%;1-9月的累计交付量为27462辆,同比增长102%。

  岚图汽车CEO卢放表示,“9月,新岚图FREE开启全国交付,过硬的产品力深受认可,市场关注热度居高不下,有力拉动了岚图的产品销量。”

  新岚图FREE的售价26.69万元,相比老款车型直降6.67万元。与此同时,新岚图FREE在外观、内饰、动力总成、智驾等方面进行了全方位的焕新升级。这一“降价增配”的策略,让岚图随即收获了不错的市场反馈。

  为了保持销量增长的势头,2024款新岚图梦想家在上市期间,也采取了“降价、增配、换动力”的策略。新车推出PHEV和EV两种动力共四款车型,官方售价33.99万元至46.99万元;另有一款私人定制四座版,售价63.99万元。其中,新款PHEV版(插电混动)的价格比旧款增程版下降了2-3万元,纯电EV版仅推出长续航版,价格也降了2万元。

  无独有偶,迟迟打不开市场局面的智己,也采取类似的市场策略。10月12日,智己LS6正式上市,这款拥有百余项阶跃式尖端科技和“未来智舱”“准900V超强性能平台”“国际范设计”等核心优势的产品,共推出四个版本车型,官方指导价为22.99万-29.19万元。这个价格,远低于行业平均水平,直接将豪华中大型SUV带至20万元级主流区间。

  不仅如此,为了进一步促进消费者下单,智己汽车针对LS6全系车型推出了上市即降1.5万元的限时权益优惠。也就是说,在11月12日24时前锁单并在2023年内支付车款的消费者,能够以21.49万-27.69万元的价格购入智己LS6。

  

智己LS6发布售价 企业供图 

  据悉,在超乎预期的定价和一大波福利的刺激下,智己汽车订购页面在上市发布会结束后出现了20余分钟的宕机。智己官方透露,“LS6在上市之前的盲订订单量已经突破3万台。”这个数据,已经是智己汽车今年前三季度累计销量(1.51万台)的一倍之多。

  如果能将这一可观的订单量成功地转化为实际的交付量,智己LS6今年的市场表现无不令人期待;而如果能够持续保持住良好的发展势头,智己也将驶入“快车道”。

  与之同步,极狐和岚图还分别发布了“出海”提速的消息。10月8日,北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书。根据协议,双方的首款合作车型基于极狐阿尔法S,由TURING公司进行满足日本市场出行需求的智能化改动,计划于2024年进入日本市场销售。

  

极狐汽车与本奥米尔集团签署合作协议 企业供图  

  隔天(10月9日),极狐汽车与来自阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司签署合作协议,双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场。目前,本奥米尔集团已确定采购600辆“极狐”作为首批订单。此外,双方在未来还将探讨股权合作等其他领域内容。

  根据岚图汽车官方消息,其将在本月登陆土耳其、保加利亚、荷兰、丹麦等四国。“接下来,岚图将继续提升营销服务,不断开拓国内市场,同时加快出海速度,10月份将出海四国,相信岚图会持续保持强劲的发展势头,” 卢放表示。

  相比之下,此前曾高调公布销量的广汽昊铂,如今却突然“失声”。根据官方消息,昊铂在7月、8月的销量分别为2011辆、2023辆,但其9月销量却一直没有披露。

  有媒体曾报道称,“自7月3日上市后,昊铂GT便开启了订单狂飙模式,仅半个月时间就已累计突破2万台。”如此美好的开局,为何突然“哑火”?这不禁引发业界猜想,到底是哪个环节出了问题?是统计不及时,还是产能没跟上?

  作为参照,与昊铂“并肩作战”的广汽埃安,即便受到工厂生产能力的限制,依然能够在9月刷新销量记录。数据显示,9月,广汽埃安销量达到51596辆,同比增长72%;前三季度累计销量为350986辆,同比增长93%。

  作为背靠着国内六大汽车集团(一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽)的“创二代”新能源车企,“六小龙”依托已有的历史沉淀、资金和研发优势,同时借助与新能源和互联网技术的融合,在可预见的未来,或许都将逐步迈入高速增长阶段。尽管“快车道”已经近在眼前,“六小龙”也不要自乱阵脚,还需根据自身节奏和市场需求及时调整自身策略。(中国经济网记者 王跃跃)

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(责任编辑:郭跃)