新架构、新车齐发，宝骏欲重返主流市场

　　中国经济网北京4月15日讯（记者 郭跃）4月12日，上汽通用五菱宝骏品牌正式发布电智化架构——天舆架构。

宝骏发布天舆架构 郭跃/摄

　　天舆架构将划分D、M、S三大平台，并覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合。其中，D平台作为大尺寸平台，车长横跨4600mm-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群体；M平台作为最经济的平台，覆盖3500mm-4600mm中型代步车尺寸区间，面向年轻单身族、新婚/小家庭群体；S平台则主打个性便捷，车长从2500mm到3500mm，面向个性一族、年轻人。基于天舆架构的技术加持，宝骏品牌将进一步加速产品布局，计划今年发布四款新车。

天舆架构将划分D、M、S三大平台 郭跃/摄

　　其中，M平台首款智能纯电SUV——宝骏悦也Plus、S平台潮玩纯电SUV——宝骏悦也2024款联袂上市。两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置车型，宝骏悦也2024款售价分别为8.08万元、9.08万元，宝骏悦也Plus售价分别为9.38万元、10.38万元。

　　聚焦两款新车，其中，宝骏悦也自2023年5月上市后，就以其好看、好开、好玩的潮玩属性，收获了众多年轻人的芳心，上市至今销量突破2万辆；同时，其还带动了 “方盒子”热，开发“方盒子”造型的SUV、越野车以成为当下众多车企的选择。

宝骏悦也2024款/宝骏悦也Plus发布售价 郭跃/摄

　　全面升级后的宝骏悦也2024款则将竞争力再次提升，不到10万元即可享受高阶智驾功能成为最大亮点。在智能驾驶方面，新车用户可以通过一键操作，轻松开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对以及人机共驾七大行车场景功能。新车还拥有智能/记忆泊车功能，可识别超过1000种车位，平均泊车时长仅为30s，完美解决城市通勤的“停车难”。同时，宝骏悦也2024款还搭载360°全景影像，标配AEB等6项主动安全辅助。

　　宝骏悦也Plus的到来，则将悦也家族受众由“我”发展至了“我们”，作为天舆架构M平台下的首款潮玩智能纯电SUV，宝骏悦也Plus不仅拥有“悦己”的颜值，还兼顾家庭出行的全部需求。在方盒子造型下，宝骏悦也Plus最大化提升车内空间利用率，实现67%超大得房率，头部、腿部乘坐空间在同级中出类拔萃。此外，宝骏悦也Plus全车共有28处储物空间，拥有杯托特殊倾斜设计、中控台储物格及后备厢便利挂钩等一众惊喜储物小细节。新车还拥有385升下沉式后备厢，后排座椅可支持5/5分独立放倒，最大储物空间可拓展至1715升。

　　宝骏悦也Plus还搭载了无图高阶智能驾驶辅助，凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，可实现无图城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、优秀的AEB以及实力出众的全场景智能泊车。

　　宝骏品牌作为上汽通用五菱开拓乘用车市场、提升品牌高度的代表作，汇集了上汽、通用、五菱三方的期待和投入，自2010年成立后，其也不负众望。依靠730、560、510等“款款爆款”的新品，宝骏实现了规模的快速蹿升，2017年，其销量曾突破100万辆大关，成为市场中最亮眼的品牌之一。但此后，宝骏陷入阵痛，销量不断缩水，2023年，其全年销量仅剩51641辆。

宝骏渠道布局 郭跃/摄

　　而以天舆架构和多款具有竞争力的新品为契机，宝骏也欲重返主流市场。不止于技术、产品方面的支撑，宝骏还从渠道方面做足准备，目前宝骏品牌已有覆盖全国117个城市的149家专营门店，年底，全国范围内宝骏专营店将增至300家以上，为用户提供优质便捷的购车服务。同时，依托上汽通用五菱全国2800多家门店的有力服务体系，城市覆盖率达98%，平均每20公里就有一个服务点，让每位用户用车更为安心。