在中国汽车产业加速向智能化与新能源赛道转型的2024年，市场环境复杂多变。面对行业变局，以及此起彼伏的价格战，长城汽车没有盲目“跟跑”，而是坚守"长期主义"，从容走出自己的节拍，继而交出了一份亮眼的年度成绩单。
财报显示，长城汽车2024年实现营收2021.95亿元，同比增长16.73%；毛利润394.49亿元，同比增长25.47%；毛利率达19.51%，同比提升1.36个百分点；净利润126.92亿元，同比大幅增长80.73%。在产品结构方面，新能源车型销售32.22万辆，同比增长25.65%；海外市场表现尤为亮眼，销售45.41万辆，同比增长44.61%。
值得一提的是，长城汽车在行业平均毛利率持续承压的背景下，仍然实现了毛利率的逆势提升，达到19.51%。
究其原因，2024年，长城汽车高单价车型占比进一步提升，例如平均售价20万元以上的坦克品牌全年累计销售232195辆，同比增长42.57%，占长城总体销量的18.8%；起售价22万元以上的魏牌全年累计销售55539辆，同比增长56.60%。这些高价值车型的热销直接提升了长城汽车的单车收益。数据显示，2024年长城汽车的单车收入达16.38万元，同比提升2.3万元。
在研发投入方面，长城汽车研发人员达2.3万人，研发投入连续3年超百亿元。在“高投入-高产出”的良性循环下，长城汽车经营性现金流持续为正，2024年同比增长56.49%达到277.83亿元，超净利润2.2倍，展现了真实的盈利质量。
回顾过去的一年，长城汽车在智能汽车转型加速的浪潮中积极布局。依托森林生态体系，推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3，并联合培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮。通过前瞻性布局，公司建立了端到端智驾大模型SEE、新一代AI数据智能体系和九州超算中心。这些技术创新已在产品上得到应用：如魏牌全新蓝山SUV搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智慧空间系统，获评轩辕奖年度推荐车型，2024年用户智驾使用率达96%。
在越野市场，长城汽车以强越野超级混动架构Hi4-T和泛越野超级电混架构Hi4-Z领跑市场，目前稳居中国越野市场销量头部梯队，中国每卖出两辆越野车，就有一辆来自长城汽车。
在全球化战略方面，长城汽车推行研、产、供、销、服全覆盖的“生态出海”战略，在海外形成全品类、全动力、全档次布局。2024年，长城汽车加速高价值车型海外布局：魏牌高山出海欧洲和中东；坦克系列车型相继登陆哈萨克斯坦、智利、印尼、南非、墨西哥等市场；欧拉好猫在智利上市并成为泰国本地化量产纯电车型。
市场拓展方面，长城汽车销售网络已覆盖170余个国家和地区，海外销售渠道超1400家。生产布局方面，长城在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。2024年，长城汽车推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约，巴基斯坦KD工厂第10000辆车下线。（中国经济网记者 张懿）
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