全国人大代表、长城汽车总裁王凤英今日做客中国经济网“中经在线访谈”两会特别节目 高斌摄
中国经济网北京3月8日讯 （记者 李晶）近两年，我国在政府采购方面，正不断加大对我国自主品牌汽车的扶持力度，虽然这在很多企业看来，对销量不会有太大帮助，但是对自主品牌车企意义却非同一般。对此，全国人大代表、长城汽车股份公司总裁王凤英今日在做客中国经济网“中经在线访谈”2011聚焦两会特别节目时特别强调，政府采购对于自主品牌在消费者心中树立品牌形象非常重要。点击进入访谈专题>>>
然而，在王凤英看来，目前政府采购方面目前存在着很多问题。她指出，其实现在很多人并没有把采购中国车放在好的心态上，总能找到理由不买。比如目前要想接到政府订单，需先进入政府采购网络，多这么一个环节，实际上就变得相当复杂，给企业增添了很多成本。能不能进入采购网络，这本来就是一道坎儿，进去以后买不买又是一道坎儿。如果没有进网的限制，最起码省了中间成本。“中间成本”不是现在交一点费用那么简单，还有很多其他成本。另外，还有一个问题就是政府采购的规范程度不够，比如分级分类的规范。在可选择的情况下，自由度不够，也可以说是不够明细，导致很多人钻了空子，国产车能不买就不买，这种情况还是比较多。
王凤英表示，政府采购其实并不能在市场销量上对自主品牌提供太大帮助，它的重要性主要体现在其示范作用和意义。政府官员坐自主品牌汽车，在表明中国政府对中国企业支持的同时，更重要的是在大众消费者的心目中，为自主品牌树立起了可信的形象，这对自主品牌发展至关重要。
（责任编辑：王雅丽）
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