【专题】智能化全面进阶帕萨特Pro有“三宝”

　　智能化浪潮下，上汽大众正加速为产品进行更多赋能，Pro版车型的推出是最直观的体现。9月10日，上汽大众帕萨特Pro正式上市，继途观L Pro后完成“Pro化”，智能化水平的全面提升无疑是最大亮点，尤其在智驾方面，帕萨特Pro让人眼前一亮。

　　作为帕萨特家族的最新一代产品，“处处是长板”的帕萨特Pro日前焕新而来，在传承经典元素的同时全面升级，再次将产品力推向新高度。科技拉满、数字革新，这是中国经济网记者在体验帕萨特pro智能座舱时最直观的感受。

　　帕萨特Pro到底“Pro”在哪里？智驾、智舱等智能化水平的全面跃升当然是核心，但作为中高级轿车的标杆产品之一，以及上汽大众大众品牌的旗舰轿车，帕萨特Pro在为用户提供奢享体验方面当然更不会马虎。

　　9月10日，上汽大众帕萨特 Pro携手帕萨特2025出众款正式上市，并豪气“喊出”15.99万元-22.39万元的限时一口价。由此，继途观L Pro之后，帕萨特也完成“Pro化”，上汽大众阵容中最具影响力的“B级双星”将携手开启新征程，助力上汽大众重回巅峰。

　　“伴随上汽大众的发展历程，帕萨特一直以德系品质的沉稳大气、宽敞舒适及豪华科技深受消费者喜爱，累计销量超过350万辆，衬托其无可撼动的市场地位。”谢施奇表示，作为帕萨特家族的新成员，帕萨特Pro将以全面进阶的产品力，带来“新奢自在”的生活方式。

　　武云舟表示，对大众汽车的设计师来说，帕萨特就是一个里程碑。“在50年的发展历史中，帕萨特在全球销量达3400万辆，是大众品牌销量历史排名第二的车型，因此帕萨特Pro保持经典的造型语言是很大的挑战。”

　　今年上半年，帕萨特的销量率先突破十万辆，并借此成为合资B级车市场的销量冠军。位居亚军的迈腾，迎来了全新一代产品，再加上众享款等车型，下半年的市场表现无疑令人期待。

　　大部分高档B级车的销量均出现一定程度的下滑。显然，疯狂降价并没有带来销量的增长。在此背景下，“BBA集体退出‘价格战’”等话题频频登上热搜榜。对于是否退出“价格战”，奔驰、宝马、奥迪均没有做出回应。但从终端市场来看，三家品牌旗下的多款车型都出现了价格回调。

（责任编辑：姜智文）

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