“江淮汽车将秉承品质优先,技术创新的理念,针对消费者的需求变化,推出用户体验优良的产品。同时本着‘做强做大商用车,做精做优乘用车’的战略目标,以追求效益取代追求规模,力争实现内涵式增长。” 江淮汽车总经理项兴初在接受中国经济网采访时说。 

　　中国经济网合肥4月14日讯(记者 黄春棉　)在北京车展开始前的4月10日,江淮率先在合肥工厂内,举办了一次“江淮品牌日”的媒体见面活动,选在北京车展媒体日的前10天,特意安排在合肥举办此次活动,用意深远。 

　　为了确保“优质增长”,江淮汽车方面宣布调整“十二五战略规划”:提出到2015年销量目标为70万辆,2017年销量目标为100万辆。相比在2010年12月发布的规划,江淮汽车到“十二五”末计划实现整车销售160万辆,做了一次有勇气的“选择”。 

　　“利润高于收入 收入高于销量” 

　　据项兴初介绍:2014年一季度,江淮汽车销售各类产品11.9万辆,销售收入90.4亿元,取得了“利润高于收入,收入高于销量”的内涵式增长。 

　　“江淮汽车将秉承品质优先,技术创新的理念,针对消费者的需求变化,推出用户体验优良的产品。同时本着‘做强做大商用车,做精做优乘用车’的战略目标,以追求效益取代追求规模,力争实现内涵式增长。” 江淮汽车总经理项兴初在接受中国经济网采访时说。 

　　江淮汽车战略与市场管理部副部长张先华在公开的报告中表示:十二五战略规划的调整,是基于对宏观经济、市场环境和发展规律的分析,“宏观经济来看,投资、出口和消费三驾马车动力不足,经济增速回落明显,预计今年行业增幅在8%;与此同时,城镇化建设在短期内难以发力,合资品牌进一步下探挤压自主品牌生存空间,这些因素对自主品牌提出更大挑战。” 

　　目前来看,从2012年开始,中国汽车市场已经告别“井喷”时代,正在逐步回归理性增长,江淮汽车之所以做出战略调整的决定,是对市场未来发展趋势的客观认识。 

　　在江淮汽车看来,落实战略目标,展现全新趋势,需要有产品基础,而江淮更要把握住了品质和服务这最关键的一环,始终把“品质”放在首位,坚定不移地坚持走质量效益型道路,持续追求卓越绩效,打造高品质自主品牌形象。 

　　2013年销售数据显示,乘用车市场江淮汽车销售203355辆,同比增长0.68%。商用车市场,江淮汽车销售308240辆,同比增长9.33%,商用车销售增幅超全国均值。在乘用车“双品牌”的牵引下和商用车聚焦城市物流发展的理念推动下,江淮汽车开始找到新的节奏。 　

　　江淮品牌日新品预览 乘商并举成果丰硕 

　　江淮乘用车出击本次北京车展,其阵容可以用“全明星”来形容。MPV、SUV和轿车三大品类均有强力新品推出。新车造型接轨国际主流趋势,其中的重点车型配置也在同级中堪称豪华,整体形象跃升明显。 

　　作为以MPV为乘用车开端的江淮汽车,在本届车展上以全系MPV阵容强势登场。江淮新和悦RS集轿车、MPV、SUV“三车合一”于一身,展现时尚全能家轿的风貌。江淮瑞风M5秉承空间成就自由的理念,以雅致的内饰设计,5.1米的车身长度带来宽敞车内使用空间,加上灵活的座椅组合,定义新时代公商务MPV价值新基准。 

　　全新一代高端公商务MPV瑞风M6由江淮意大利设计中心全新设计,精致典雅的内饰,凸显整车的稳重与舒适,彰显高端公商务车的豪华与大气;大气沉稳的车头,优雅豪迈的车身,庄重典雅的车尾,诠释了高端商务MPV的豪华与尊容。 

　　在SUV领域,此次登台的是外界关注甚广的瑞风S5 1.5TGDI车型。该款车搭载1.5GDIT+6DCT的白金动力系统,最大功率达到120kW,最大扭矩251N.m,省油而不是动力,带来更加激情和自如的驾控体验。新款小型SUV和悦S30同样值得称道。全黑色内饰、三辐多功能方向盘、炮筒式的仪表盘极为养眼。一键启动和大尺寸显示屏科技感十足,和悦S30将带来欢乐愉悦的驾乘体验。 

　　轿车方面,江淮同样有力作展出。高端公商务轿车瑞风A6首次揭开面纱,大气养眼的外观,精致精彩的内饰,搭载江淮汽车与博世联合开发的GENIVI 2.0车载信息娱乐系统,让整车的控制更加科技智能。除了有高端的瑞风A6,时尚家轿和悦A20也极具看点。其动感的造型主要面对时下追求时尚的年轻人,简洁的内饰设计符合当前潮流。 

　　组团商用车全系阵容,江淮瞄准城市轻物流 

　　随着近年来电商和物流业的快速发展,商用车正快速由生产向消费导向转变,城市“轻物流”概念骤然提速,成为各大商用车企竞相追逐的未来行业竞争制高点。此次北京车展,江淮以高端轻卡帅铃领衔,携皮卡、微卡、星锐等多款轻型商用车产品共同出击,多款精品车型展出。 

　　作为江淮商用车中的高端车型,帅铃系列着力为高效物流打造量身的解决方案。江淮帅铃搭载康明斯和迈斯福两大系列发动机,动力水平达世界领先,排放达到欧Ⅴ标准。不仅动力出色,同时延续了江淮轻卡一贯的专业底盘和人性化设计,采用全覆盖内饰及轿车化设计理念,提升了驾驶及乘坐的舒适性。 

　　为完善整个轻卡的产品线,满足各类物流需求,江淮同时也推出了国内首款高端小卡——帅铃小卡。搭载江淮汽车最新研发的技术成果——2.7LCTI+6MT黄金动力组合,满足欧Ⅴ排放要求,全面领先的人机工程和内饰设计,为城市高端轻型物流而生。 

　　随着物流业迈向高端化和精细化,以及城市管理的不断完善和改进,欧厢式货车越来越受到物流企业的青睐。江淮星锐欧系多功能商用车,采用欧洲主流的混合式底盘,兼具舒适性和承载性能。6系、5系、4系三大类产品,分别对应三种车身长度,高顶、中顶、低顶三种高度和动力匹配的产品组合,充分满足商务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途。 

　　后记: 

　　5月20日,江淮汽车便将迎来50周年大庆,从仿制起步到底盘突破,从轻卡获利到乘商并举,江淮不但是中国汽车工业史的见证者,也是参与者和缔造者。在此背景下,此次江淮品牌日众多新品的展出,也有了更加深远的意义,因为其不但是江淮最新发展成果的集中体现,也是中国自主品牌快速崛起的缩影。 

　　在十二五规划中,江淮汽车提出了“做强做大商用车,做精做优乘用车”的战略目标,以追求效益取代追求规模。此次,北京车展成为检视这一战略成果的舞台。随着江淮汽车诸多实力产品的推出,乘商并进的“大江淮”已经展现出其规模。江淮企业也再一次展现出其全新的发展趋势。