面对国内越演越烈的反垄断调查，企业纷纷降价的同时，主动认错认罚或许是现阶段最明智的选择。

　　据12日最新实时消息，一汽-大众奥迪官方表示，公司高度重视此前湖北省物价局的调查，奥迪在华经营确实存有垄断行为，积极配合相关部门调查的同时，也主动对全国销售服务体系展开全面、认真的自查。

　　主动认罚，奥迪此举属国内车市反垄断至今首例。

　　自传出被湖北省物价局调查后，上周五，一汽-大众总经理张丕杰、一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文，以及相关区域市场负责人，已共赴国家发改委价格监督检查与反垄断局，就有关情况做了汇报。

　　对于国家发改委价格监督检查与反垄断局提出的要求，张丕杰回应，面对出现的问题，一汽-大众奥迪已第一时间采取措施，停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理，并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理，杜绝类似事件再次发生。

　　奥迪现已"坦白"，那早前与其同被确认存有反垄断行为的克莱斯勒，及仍处于风口浪尖的奔驰、捷豹路虎、众日系企业是否会感到"压力山大"？

　　据中国经济网汽车记者了解，涉及垄断的违法企业如能在第一时间主动承认相关违法行为，并进行改正和配合调查，将有望争取到减轻处罚。

　　参考《反垄断法》的相关标准，如果涉及横向垄断，首先认罚的违法企业，可能会被免于处罚。同时，如果存在纵向垄断，执法机关在"量刑"时也会酌情考虑。

　　某法律界人士也指出，俗语称"坦白从宽，抗拒从严"，虽然量刑轻重与违法企业态度是否端正并无绝对关联，但诚恳的认错及积极配合调查的态度，确有望争取到执法机关减轻处罚。

　　记者也第一时间连线奥迪某内部人士，其对中国经济网汽车表示，现各方都已受到官方调查，但就此问题有不同想法和处理方式，奥迪本着最诚挚的责任感愿主动自审自查，并愿接受有关主管部门的处罚。

　　至此，国内反垄断有望迎来新一轮高潮，中国经济网汽车也将实时关注最新动态。（中国经济网记者  刘烨）