中国经济网广州11月20日讯(记者 郭涛) 11月19日,2014广州车展前夜,“大众品牌之夜”活动在广州体育馆举行。与以往不同的是,今年的“大众之夜”增加了“品牌”二字,这也意味着其所呈现内容仅是大众品牌相关,大众集团旗下其他品牌内容将不会涉及。 　　

2014大众品牌之夜现场(中国经济网记者郭涛 摄) 

　　在本次活动上,大众汽车宣布,自2015年起,大众汽车将在中国市场逐步启用全新"基于发动机扭矩"的车尾标识体系。同时,大众将提供最新环保技术,助力在中国的高能效战略。 

　　大众启用全新车尾标识体系 

　　据介绍,大众品牌旗下逐步采用全新车尾标识的车型将涵盖A0至B级乘用车、SUV以及MPV商用车。上海大众凌渡和一汽大众新速腾将成为首批采用全新车尾标识车型。 

　　据悉,大众汽车发动机技术的一大核心竞争力便是其"扭矩性能"。TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩,并在较为宽泛的发动机转速范围内,实现并保持最大扭矩输出。这能够更好地适应中国目前的特殊交通状况。 

　　据了解,大众将其发动机扭矩值(牛·米)划分为若干个"扭矩类别",例如180、230、280、330和380牛·米。车尾标识体系将通过"以牛·米为单位的扭矩类别标记值"加"发动机技术类型"的形式,在搭载了TSI和TDI发动机的大众品牌乘用车和轻型商用车的右后车尾呈现。例如,新标识"230 TSI"所代表的意义是:该车型配备的发动机是扭矩类别为230牛·米的 TSI 发动机。 

大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁苏伟铭(中国经济网记者郭涛 摄) 

　　"启用'基于发动机扭矩'的车尾标识体系,是大众品牌在中国市场的一次重要革新,不仅让大众汽车的扭矩性能一目了然,进而使消费者更加关注发动机的实际性能,而不是仅仅关注排量",大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁苏伟铭强调,"启用全新的车尾标识,使我们致力于降低油耗以及发动机小型化的不懈努力得以强化,同时面向新能源时代更迈进一步。" 

　　高能效战略助力大众掀起“新能源变革” 

　　除此之外,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼还介绍了大众中国全新高能效战略:全力开展中国汽车工业史上最大投资,在中国开发环保型创新技术,不仅为中国量身打造,而且在中国制造。 

　　"全局性的高能效战略包括大众汽车产品的绿色生产、创新物流以及环保技术。"海兹曼解释道,"我们认为,应该采取尽可能多的技术解决方案来减少燃料消耗和二氧化碳排放。因此,大众汽车采用先进的车辆及动力技术,例如,环保性生产技术,轻量化设计,高能效发动机,环保型零部件如全新DQ380变速箱和新能源技术。" 

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(中国经济网记者郭涛 摄) 

　　据介绍,2015年,大众集团将向中国市场发布大众汽车高尔夫电动车、高尔夫GTE和奥迪A3 e-tron。 

　　2016年,将有两款专门为中国市场量身打造的插电式混合动力车型上市:奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车,这两款新能源车将实现在中国的本地化生产。但这仅仅是大众汽车集团"新能源变革"的开始,未来几年,集团还将考虑在中国推出多款插电式混合动力车型。