报喜亦报忧 奥迪再展高档车“大咖”范儿

2015年01月28日 07:06   来源:中国经济网 张宇星   

  2014年,奥迪品牌几乎经历了行业内外所有重大事件,“反垄断”首当其冲,“反腐败”未能幸免……但是,“困难比预料的要多,结果比预想的要好”,一汽-大众奥迪终于挺了过来。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文开诚布公地说。

  昨天是农历“腊八”,按照传统习俗,人们开始进入“过年的节奏”。在国内高档车市场保持领先的一汽-大众奥迪,不失时机地宣布了骄人的全年度业绩,也毫不避讳地对存在的问题进行了深刻反思,再次显示出高档车领导者的“大咖”范儿。

  2014年,一汽-大众奥迪销售汽车57.5万辆,保持遥遥领先的优势。而一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰,更把这一数字高度概括为“三个三分之一”,即:占一汽-大众总销量的三分之一、占国内高档车市场销量的三分之一、也是奥迪品牌全球销量的三分之一。

  

嘉宾合影

  中国经济网记者了解到,2014年,一汽-大众奥迪在中国市场销售的57.5万辆汽车中,国产车型为49.5万辆,比2013年增长22%;进口车型为7.9万辆,同比增长8%。而57.5万辆的销量,领先主要竞争对手分别多达近15万辆、近30万辆,占国内高档车市场份额的34%。此外,据某机构发布的新车满意度调查,奥迪品牌连续8年位列第一,领先于其他品牌。

  对于一汽-大众奥迪所取得的良好业绩,葛树文认为,这是一汽-大众奥迪在日常经营中对“质”的追求,具体表现在奥迪品牌形象、奥迪品牌用户满意度,及奥迪营销网络的健康运营。

  无论是在绝对量上,还是在各项“占比”上,一汽-大众奥迪都达到前所未有的高度,但一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文,还是花较长时间谈到存在的问题。他开诚布公地说,2014年,奥迪品牌几乎经历了行业内外所有重大事件,“反垄断”首当其冲,“反腐败”未能幸免……但是,“困难比预料的要多,结果比预想的要好”,一汽-大众奥迪终于挺了过来。

  在现场演讲中,葛树文直面备受关注的“厂商关系”问题。他说,2014年,虽然国内七成汽车经销商都处于亏损状态,但一汽-大众奥迪百分之七十的经销商实现了盈利。谈到厂商关系,他形象地比喻,经销商如同厂家的“四肢”,两者是一个真正的整体,共生共赢,不能分离。他特别谈到全国工商联汽车经销商商会当天发布的“中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014)”(中国经济网汽车频道1月27日首家报道)。其中,一汽-大众奥迪经销商满意度排名第一。他认为,这是来自第三方的评价,客观、公正。

  展望2015年,葛树文提出要想夯实强者地位,必须要“道术兼修”,其重点在于确立:用户之道——愉悦;品牌之道——未来;厂商之道——共生。特别是在营销网络建设上,一汽-大众奥迪将推出“理想网络规划”,以“盈利模型”为标尺,只在能够盈利的地方建店,以确保新经销商的生存。

  

  国产奥迪A3 1.8T上市

  葛树文表示,在市场压力较大的背景下,为了减少经销商的压力,一汽-大众奥迪还将在2015年推行新的营销策略,加大经销商返利0.5%,“提车即返”,无需附加任何条件;减少对经销商管理和考核的复杂性,改变以往“压”的习惯,实现从“推”到“拉”的转变。同时,针对没能盈利的经销商,一汽-大众奥迪专门测算了“目标盈利水平”,携手渡过难关。

  在昨天的一汽-大众奥迪2014年业绩沟通会上,由德方派出并于1月1日上任的一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明(Michael-Julius Renz)首次露面,做了自我介绍和新上市车型的介绍:一汽-大众奥迪战略车型——奥迪A3 1.8T两厢和三厢车型(国产版),及进口全新A3敞篷版车型。(中国经济网记者 张宇星)

(责任编辑:杨昕艳)

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报喜亦报忧 奥迪再展高档车“大咖”范儿

2015-01-28 07:06 来源:中国经济网 张宇星
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