在三十年的发展历程中，上海车展作为自主品牌对外展示的一扇“窗口”，为其发展贡献良多。在本届上海车展上，自主所展现出的亮点，让人欣喜。 

　　长城的全SUV参展，比亚迪的全新能源亮相，突破性的展示策略，令人耳目一新，印象深刻。长城、比亚迪集中力量，深耕某一细分市场的做法也可谓是另辟蹊径，值得肯定、借鉴。 

　　从此次上海车展来看，我们的一些自主车企已经在向着“创新发展”的阶段大步前进。 

　　全新展馆，布局合理、指示清晰，遍布各处的工作人员能够提供有效帮助……移师国家会展中心（上海）的2015上海车展呈现出许多新气象、新变化。最为明显的是，少了车模的车展，展车又再次成为主角，回归本真。 

　　在三十年的发展历程中，上海车展作为自主品牌对外展示的一扇“窗口”，为其发展贡献良多。在本届上海车展上，自主所展现出的亮点，让人欣喜。 

　　战略聚焦，重点发展 

　　此次车展，比亚迪汽车及长城汽车以突破性的展示策略亮相，令人耳目一新，印象深刻。 

比亚迪中型双模SUV宋 

　　位于7.2馆的比亚迪以全新能源车型阵容亮相，唐、宋、元、商……“中国古代盛世”尽显比亚迪展台。其中，中型双模SUV宋、紧凑型双模SUV元为全球首发，且均属比亚迪“5-4-2战略”车型（百公里加速小于5秒，搭载极速电四驱，百公里油耗均在2升内）。此外，比亚迪还发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，誓将电动化进行到底！ 

　　近年来，比亚迪在新能源领域的发展有目共睹。今年一季度，比亚迪销售汽车125540辆，同比增长20%左右。其中，新能源车累计销量约为8400辆。秦3月销售2476辆，一季度累计销售6319辆，累计总销量突破2万辆，同比、环比均保持稳步上涨态势。 

　　而长城汽车则以清一色共计17款SUV车型亮相4.1馆。其中，最受瞩目的哈弗H8，几经波折后终于在上海车展正式上市。6款车型，售价区间为20.18万-25.68万元。此外，哈弗H6 Coupe也正式上市，新车共推8款车型，售价区间为13.98万-17.18万元。 

长城汽车展台 

　　在SUV领域的深耕，让长城在中国车市占据着越来越重要的地位。凭借哈弗H6的优异表现，长城一举夺得2014年SUV市场销冠。从小到大，从低到高，长城SUV产品矩阵已覆盖各个级别。 

　　就整体实力而言，自主品牌与跨国车企以及其合资公司相比仍相差颇多。加之近年来，合资产品价格不断下探，自主品牌已到了退无可退的地步。长城、比亚迪集中力量，深耕某一细分市场的做法也可谓是另辟蹊径，值得肯定、借鉴。 

　　信心增强，向上不止 

　　以往车展的展位分布，大多按照同类品牌划分，今年似乎略有不同。 

　　宝马、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克……江淮汽车所在的7.1馆，高档车品牌云集。然而，与众多高档车品牌同台竞技的江淮却丝毫不落下风，携全系产品亮相，并发布纯电动家轿江淮iEV5，瑞风S2、瑞风A33两款“新星”也成功首秀。发布会上，主持人的振臂高呼响彻整个展馆。 

2015上海车展江淮展台，该车型为江淮最新发布的iEV5 

　　4.1馆的长城汽车，更是与奔驰展台来了个“对门”。然而，长城极具设计感的展台，似乎还尤胜一筹。展台分为上下两层，外围布满交叉竖立的钢管，由下自上倾斜而出，时尚新颖，气势蓬勃。加之以全SUV阵容的亮相，长城展台吸引了不少业界专业、资深人士的专程前往。 

　　谈及设计，在本届上海车展上，长城汽车还发布了“红蓝”战略。据介绍，红标产品风格大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标产品风格简约、冷峻，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻态人群。未来哈弗销售终端也将分别悬挂红、蓝两色标识。 

　　此外，位于8.2馆的长安汽车，也在此次车展上发布了RAETON CC概念车，并透露明年将发布家族式造型设计战略，这意味着长安汽车大设计时代的到来，同时品牌文化的传承将进一步具象化。 

长安RAETON CC概念车 

　　面对成名已久、实力雄厚的众多高档车品牌，敢于同台竞技、敢于“亮剑”，充分说明自主品牌的信心愈加增强。在自主遭遇“12连降”的困难时期，这样的信心难能可贵。 

　　当然，空有信心并无意义，还必须有与之对应的实力。这就要求自主车企长期坚持自主开发，打造核心竞争力，塑造品牌形象。在合资车企的步步紧逼之下，不断向上突围。 

　　曾有业界人士表示，自主品牌的发展大都会经历4个阶段：逆向开发、增大尺寸、增加配置，创新发展。从此次上海车展来看，我们的一些自主车企已经在向着“创新发展”的阶段大步前进。 

　　此次长城的“红蓝战略”、长安明年将发布的“家族式造型设计战略”，至少说明自主品牌已经在产品外观上开始了“创新发展”，此举对于品牌形象的塑造也将大有裨益。（中国经济网记者 郭涛）