高不成、低不就,福特金牛座将何去何从

2015年08月10日 08:16   来源:中国经济网 王婵   

  如同皇冠一样,福特金牛座也可能在价格上直指高档B级车,从而避开奥迪A6L和宝马5系Li的锋芒。这样,也就很有可能造成对自家兄弟——蒙迪欧的打压,再现皇冠压迫同门兄弟——锐志的“戏码”。因为福特金牛座与丰田皇冠都缺乏准确的市场定位,而蒙迪欧与锐志又都是主打非主流的“运动牌”。两家何其相似!

  再有,福特金牛座要想获得认可,前提还是不再出现福特家族基因式的“断轴”,让消费者担心“满世界”地到处跪拜!

  上周五,中国经济网汽车发表《“阿飞车”卷土重来 福特金牛座将因何以战?》,对20年前在上海第二轿车项目争夺中,福特金牛座惨败于通用旗下别克新世纪的往昔进行了回顾;并对通用别克等美系车在中大型轿车(C级车)市场的屡战屡败做了分析。

  如今,“阿飞车”——福特金牛座真的要卷土重来,那么这款本就脱胎于B级车的新车在C级车市场会与谁交手?或者只能向下打压B级车,延续在北美市场与凯美瑞和雅阁的争斗,甚至累及自家小弟——蒙迪欧?

  国产福特金牛座在上海车展展出

  能否与皇冠竞争?

  不久前,福特金牛座在上海车展甫一亮相,就有人将其与丰田皇冠做比较。作为丰田品牌的旗舰车型,历经13次换代,一汽丰田在今年春天推出第14代皇冠,但在市场上并没有得到很好的认可,月均销售仅有千余辆。

  十年前,当第12代皇冠国产时,曾经以沉稳、大气的形象受到很多消费者的喜爱。到2007年,单月销量几乎与奥迪A6L相近。但好景不长,随后皇冠销量逐年下降,在经历了并不成功的换代(即第13代车型)后,已被市场边缘化。如选车网数据表明,今年上半年,皇冠的销量(含老款车型在换代前大规模促销)仅为8643辆,月均只有1440辆,大约只相当于奥迪A6L或宝马5系Li的十分之一。

  丰田皇冠

  皇冠尚有“得运”之时,金牛座是否会步其后尘,亦或是“出师未捷”?金牛座若能仿效皇冠的道路也算是成功了,毕竟皇冠仍在C级车市场尚有位置,尽管其第14代车型一再强调要与高档B级车中的奥迪A4L和宝马3系竞争。论及金牛座的设计与做工、驾乘舒适性,或是在消费者中的口碑,以及品牌号召力,又都无法与皇冠抗衡,那么它在C级车市场的命运就可想而知了。

  同皇冠一样,福特金牛座也可能在价格上直指高档B级车,从而避开奥迪A6L和宝马5系Li的锋芒。这样,也就很有可能造成对自家兄弟——蒙迪欧的打压,再现皇冠压迫同门兄弟——锐志的“戏码”。因为福特金牛座与丰田皇冠都缺乏准确的市场定位,而蒙迪欧与锐志又都是主打非主流的“运动牌”。两家何其相似!

  那么,福特金牛座一旦攻克高端不利,其下行到B级车市场又会遇到什么鬼呢?

  打压“同门兄弟”?

  在长安福特的轿车型谱中,目前级别最高的是福特蒙迪欧。除了早期的第一代车型,蒙迪欧的两次换代都是运动型定位,客户群体越来越局限,销量一直不温不火。即使是最好年景的2014年,其销量亦不足11万辆,已经让长安福特乐不可支。从目前数据看,蒙迪欧月均销量依然维持在9千辆上下,在B级车市场属于中等偏上。

  2013款福特蒙迪欧

  福特金牛座实现国产的初衷,是引入一款高于蒙迪欧的车型,填补长安福特在中大型轿车市场的空白,提升福特的品牌形象。但是,如果金牛座一旦冲击C级车市场未果,而跌入B级车市竞争,势必沦为蒙迪欧的对手,造成对“小兄弟”的打压,动摇蒙迪欧原本并不稳固的市场地位。

  表格数据摘自选车网

  上半年,国内B级车销量为109.38万辆。在几十款B级车中,销量分布较为平均,并未像C级车市场出现某几个品牌“独大”的情况。由上表数据所示,销量排名前十的B级车中,上海大众帕萨特领先地位十分突出;随后是一汽-大众迈腾。

  一度称霸北美和中国市场的丰田凯美瑞和本田雅阁,虽然势头已经不再强劲,但金牛座如果要动摇二者的地位还是有相当难度的;况且还有通用别克君威也排在蒙迪欧的前面;再有,奥迪A4L和宝马3系也在前十名之内。

  如同十几年前的北美市场,当福特金牛座处在巅峰的辉煌之时,雅阁和凯美瑞(佳美)奋起反击,三款车型的竞争异常激烈。经过一连串的决策失误之后,福特金牛座在90年代末期将销量冠军位置拱手相让丰田凯美瑞,并在2006年底彻底退出市场。

  2015款丰田凯美瑞

  此后,雅阁、凯美瑞,甚至还有日产天籁开始垄断北美中级房车销量前三甲。福特金牛座的退出,使得北美中型房车市场上完全向日系车投降。底特律有评论家曾认为,金牛座的消亡,正是底特律三大巨头节节败退的见证。通用、福特和克莱斯勒在90年代被皮卡和SUV的巨大利润诱惑,几乎放弃了中级车和小型车的研发,短期的利润战胜了长远的大局。

  而今,福特金牛座在中国市场重新再战,在中国众多优秀的B级车品牌和车型中,能否占据一席之地,还是仅仅靠打压“本家兄弟”而苟活,答案不久将会揭晓。当然,金牛座要想获得认可,前提还是不再出现福特家族基因式的“断轴”,让消费者担心“满世界”地到处跪拜!(中国经济网 记者王婵)

    参考阅读:

    “阿飞车”卷土重来 福特金牛座将因何以战?

(责任编辑:郭涛)

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高不成、低不就,福特金牛座将何去何从

2015-08-10 08:16 来源:中国经济网 王婵
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