本田（美国）发表声明称高田内部文件显示的证据表明，高田曾经针对安全气囊充气装置“歪曲和篡改测试数据”。并将按照美国汽车安全监管机构“同意令”的要求，缴付7000万美金现金罚款。

　　高田同意停止使用以硝酸铵作为推进剂的安全气囊充气装置，并将按照美国汽车安全监管机构“同意令”的要求，缴付7000万美金现金罚款，以赔偿因其安全气囊缺陷所带来的各种危机。

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的同意令中要求，高田需要缴纳的民事罚款总额超过2亿美元，其中1.3亿美元用于支付高田违反同意令的规定和美国汽车安全法规的条款。

　　高田公司本月4日承认其缺陷，但未及时发起召回。同意令中还要求高田在更严格的监管审查下运行五年，包括由美国国家公路交通安全管理局选取的第三方独立监管机构，以确保其遵守规定。

　　“多年来，高田都在制造和销售有缺陷的安全气囊充气装置，却不承认自己存在缺陷。高田向国家公路交通安全管理局、整车厂以及公众提供了不完整，不准确，甚至误导性的信息。” 美国交通部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）在新闻发布会上表示。

　　安东尼·福克斯还指出，高田必须召回所有使用了硝酸铵的充气装置，除非其能够向国家公路交通安全管理局明确证明，该用于车辆中的化学物质对生命是安全的——福克斯提到政府对此持怀疑态度。

　　“我们相信这种化学物质是引起安全气囊在事故中爆裂的因素之一，加上高田对此事的消极处理和否认的态度，以及硝酸铵充气泵仍没有被召回等一些无法解释的问题，让我们对高田的产品失去信心。”安东尼·福克斯表示。

　　“在找到新的证据之前，我们要求高田停止对硝酸铵充气泵的生产。高田公司必须召回全部硝酸铵充气泵。”

　　高田公司总裁高田茂久（Shigehisa Takada）表示，该同意令是在高田的工作中重建整车厂、监管部门和消费者信心的“重要的一步”。同时他认为，这也是高田公司以正确的方式开发新一代气囊充气装置的转折点，因为该命令要求高田停止使用硝酸铵作为推进剂。

　　“我们感到非常遗憾在这种情况下收到这份同意令，”高田茂久表示。“我们将完全遵守解决方案中的要求。”

　　高田的最大客户——本田（美国）举行新闻发布会后不久，发表声明称高田内部文件显示的证据表明，高田曾经针对安全气囊充气装置“歪曲和篡改测试数据”。本田还表示，没有发现正在生产的新本田或讴歌的驾驶位和侧位使用高田安全气囊。

　　化学专家曾表示，高田使用硝酸铵作为汽车安全气囊充气推进剂是不安全的，并怀疑它是气囊爆裂导致8人死亡，100余人受伤的罪魁祸首。

　　高田已经被禁止签署新的使用该化学推进剂的合同，并必须于2018年底前停止现有车辆对该物质的使用。（中国经济网 王婵编译）

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