德国汽车工业协会呼吁：不能因为“排放丑闻”对汽车工业与柴油机技术“一棒子打死”。

　　尽管受到大众排放事件的影响，今年德国汽车市场总体销量将实现4%左右的增长，而就在11月，大众汽车集团在法国的销售额同比增长11%，表现依然强劲。

　　中国经济网综合外电报道，德国汽车市场将摆脱大众排放丑闻所带来的影响，从而在今年实现4%的增长，并且在2016年将进一步实现微增长，德国汽车工业协会（VDA）表示。

　　德国汽车工业协会指出，如果市场形势不继续恶化，预计2016年的新车销量将会达到317万辆-320万辆。

　　据德国汽车工业协会数据显示，今年11月，乘用车销量同比增长9%至27.2万辆。前11个月新车销量增长5%至296万辆。

　　德国汽车工业协会主席马提亚·维斯曼在新闻发布会上指出，二氧化碳排放丑闻已经损害了大众集团、整个汽车行业及柴油机技术的带给消费者的信任。

　　同时，马提亚·维斯曼呼吁，不能根据排放丑闻对汽车工业与柴油机技术“一棒子打死”。

　　11月，法国新车销量同比增长11%。大多数汽车制造商，包括大众汽车集团在内，均取得了较大的增长。

　　据法国汽车制造商委员会（CCFA）公布的数据显示，11月新车销量增长至150,339辆。与去年同期相比，11月的销量增幅相当于1个工作日的销量。

　　得益于西雅特与斯柯达的强劲表现，大众集团11月在法销量同比增长4.7%。西雅特销量增长7.9%，斯柯达同比实现5.1%的增幅。大众销量上升4.4%，而奥迪同比增长3.9%。

　　标致雪铁龙（PSA）销量的增长额超出市场总增幅，实现同比13%的增长。其中，标致品牌销量增长17%；雪铁龙销量增长7.8%；DS的销量实现了11%的增长。

　　雷诺集团销售额同比增长了8.3%。其中，雷诺品牌22%的涨幅弥补了达契亚品牌33%的销量下滑。

　　菲亚特11月销量同比增长27%，而福特汽车销量则增长16%。欧宝汽车的销量增幅为13%。

　　丰田在法11月的销量同比下滑2.3%，日产成交量则上涨12%。现代汽车11月销售额与去年持平，而起亚销量则增长7.8%。

　　法国前11月总销量与去年同期相比增长6.2%，达到173万辆。（中国经济网 谢源编译）

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