4月，奥迪以微弱优势超越奔驰，自去年下半年以来，首获全球高档车单月销冠。奔驰4月销量排名第二，但前4月累计销量却继续保持领先，为其二季度销售开启了良好开端。本月，宝马则遭遇了近来的最低增速，落至第三位。专注于下一个百年的宝马，正“力争在未来赢得先机”。

　　2016年4月，奥迪一改低迷状态，以287辆的微弱优势超越奔驰，夺得全球高档车单月销冠。这也是自去年下半年以来，奥迪首次获此头衔。今年前4个月，奔驰继续保持领先，并将其与宝马间的销量差距由上月的4744辆扩大至18225辆。

　　连续38个月销量增长 奔驰继续保持领先

　　4月，奔驰全球销售情况继续保持良好势头，销量突破历史新高，同比增长11%，达164063辆。前4个月，奔驰在全球累计交付新车达647550辆，同比增长12.1%。

　　奔驰全球营销总监欧拉·凯勒纽斯(Ola Kaellenius)在一份声明中称：“奔驰在全球的5大市场中，已经连续38个月保持销量增长，4月份的销量更是突破历史新高，为第二季度的销售工作开启了良好的开端。”

　　奔驰4月销量的良好表现，主要得益于欧洲及中国市场的需求量激增。其中，中国市场销量增长32%，达35625辆。1-4月，奔驰在中国市场销量为147907辆，同比增幅高达33.3%。

　　全新一代E级轿车，以及一系列敞篷车型的推出，包括SL级、SLC级和S级敞篷车都为其销量的攀升做出了巨大贡献。

　　宝马遭遇增速最低月份 聚焦未来发展

　　宝马集团近日公布的4月数据显示，宝马品牌4月销售新车150542辆，同比增长1.1%，相比上月下滑1.8个百分点。前4月，宝马品牌累计销售新车629325辆，同比增长4.8%，下滑1.2个百分点。在中国市场，宝马（含MINI）4月交付量同比增长6%至162221辆。

　　本月，可谓宝马品牌近来增速最低的月份，这或许也与其目前的战略定位有着一定关系。从5月开始，宝马开始在全球进行巡展活动，将目光聚焦在下一个百年的发展上。

　　宝马集团首席执行官哈罗尔德·克鲁格此前表示，“对我们来说，决定性因素不是追求短期利润，而是持续的盈利能力。我们要坚持创新和转型，力争在未来赢得先机。”

　　3月时，宝马提出了全新的“第一战略”，为接下来十年的发展指明了方向。根据这一战略，宝马集团将专注于科技创新，扩大人、车辆与服务之间数字化连接，并积极推进可持续出行。

　　此外，宝马今年的重磅车型——全新X1将于5月20日正式上市，对于其销量的提升势必将起到一定助力。

奥迪股东大会上，抛出大手笔投资计划，以进一步保持利益增长

　　奥迪首获单月销冠 加大投资保持进一步增长

　　得益于欧洲、美国及中国几大关键市场的增长，以及消费者对SUV车型的巨大需求，奥迪品牌4月销量达164350辆，同比增速7.5%，前4个月，奥迪全球累计销量达到620100辆，较去年同期的591009辆增长了4.9%，创下同期最高销量记录。

　　数据显示，奥迪4月SUV销量同比增加17%，达到52,150辆，几乎占到总销量的三分之一。新款Q7的销量增加68%，达到8400辆，新一代A4车型的需求则上升35%，增至32100辆。

　　此外，奥迪上月在其最大单一市场中国(包括香港地区)的销量同比增长9.4%，至49576辆；前4个月的累计销量增加4.9%，至62万辆。

　　奥迪公司销售董事冯德睿(Dietmar Voggenreiter)在一份声明中表示，4月，奥迪在全部核心市场的销量持续增长，恰好反映了公司业务的良好平衡。

　　在近日召开的奥迪股东大会上，奥迪也是抛出了大手笔的投资计划。奥迪股份公司管理董事会主席施泰德（Prof. Rupert Stadler）透露，奥迪将于2016年底前在汽车业务上投资24亿英镑，以进一步保持利益增长。

　　2016年，奥迪将推出20款新车型或升级车型，并于2018年推出第一款纯电动SUV。2016年推出的新车型将借鉴2015款Q5 e-tron概念车并采用电力传动，包括全新Q2，SQ7 TDI和Q7 e-tron，其中Q7 e-tron将搭载混合动力并提供35公里纯电动模式。（中国经济网记者 郭涛）

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