到现在为止，我们的“宝贝之家”共救护906个儿童，成功救助的是843个；在全国各城市，类似的养护中心已经有15个，截止到4月30日，“爱佑新生”项目共救助病患孤儿5757人。

　　6月1日，在长春，在北京，在上海，一汽-大众同期开展了以“创未来，爱童行”为主题的“六·一”儿童关爱系列活动。尽管3个项目同时展开，但作为一汽-大众汽车有限公司董事、总经理的张丕杰，还是如约来到爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰

　　在与孩子们做了探视、喂饭和游戏之后，张丕杰坦言，此行是他第一次来爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家。“其实，我一直有期待，一直想来看看。以前也知道这个项目做得不错，看了那些视频，听到很多故事，但来了之后很多事情还是出乎我的意料”，他说。

　　交流进入正题，张丕杰只凭记忆就能“源源不断”地给出的具体而详实的数字，表明一汽-大众和他本人对企业社会责任、对爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家孩子们的悉心关怀。

　　谈到“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”的总体情况，张丕杰说，我经常听我的同事讲，我们的“宝贝之家”救护了多少儿童。我清楚地记得，到现在为止是906个，成功救助的是843个，还有一些孩子在继续治疗中，因为他们的情况比较复杂。

　　张丕杰认为，仅从“宝贝之家”这一个中心来看，规模已经不小了，但没想到由于后面有更多的企业和企业家参与，在全国各城市，类似的养护中心已经有15个。截止到今年4月30日，“爱佑新生”项目共救助病患孤儿5757人，这就是一个非常了不起的成就。为此，他感慨到，事先，我只知道奥迪赞助的上海“爱佑新生”项目下的医疗养护中心——就是我们的宝贝之家。后来，我听说这个模式有可复制性，但不知道在这么短的时间里，复制了14个医疗养护中心，加上我们这一家，一共是15个。

　　当被问到怎样看待企业的社会责任，张丕杰说，今年，正好是一汽-大众成立25周年。25年，企业的客户发展到一千万量级，得益于中国经济30年的快速发展，成就了这样一个巨大的消费市场，我们这个企业也是成功的。在规模不断扩大的同时，我们开始关注自己的企业社会责任。归结起来，一汽-大众企业社会责任就是两个大的方向，一个方向是青少年儿童的健康关注；另外一个方向就是关注环保。

　　张丕杰介绍，青少年儿童的健康关注有三项。一项是青少年足球。“中国强，足球才强”，就得从青少年抓起。一汽-大众的两个品牌，赞助了一系列的赛事，通过赛事让孩子与顶级球员互动。这些六七岁、十多岁的孩子，跟著名的球星在一块踢过这么十几分钟球，不但对他是一种难忘的记忆，也会因为这种经历增强自信。

　　还有一项是儿童安全座椅项目，一个儿童从小到大，大概要换三个型号的座椅，我们正在开发普通家庭经济条件也能够接受的安全座椅，但绝对保证安全。

　　最后一项就是如“爱佑·一汽-大众奥迪上海宝贝之家”这样，是对于病患孤儿的救助。过去4年，“我们一年给宝贝之家捐助一千万元，救助200多个孩子。用于病情不一，有些只需要简单的手术，一次就可以完成；有的像心脏病，可能需要两次、三次手术”，他说。

　　关注环保方向，张丕杰介绍，5月4日，一汽-大众和环保部共同发起“环保先锋行”活动。每年，一汽-大众都拿出五百万元，通过清华大学环保学院来筛选民间环保项目，“大的可以得到100万元，也有50万元、20万元的。这些项目不但具有示范性，将来推广起来还起到非常好的实际效果”。

　　张丕杰总结到，当然，社会责任不像刚才说的这么狭隘，还应当包括很多方面。首先你造的产品是要服务客户的，对客户是要负责任的，这也是一种社会责任。另外，你在制造过程当中不能透支环境，这也是社会责任的范畴。一汽-大众的工厂，特别是新建的工厂会有一部分太阳能电力，如百分之十是依靠太阳能发电；而排放的环保指标仅仅是国家规定指标的十分之一。

　　他还透露，现在，一汽-大众产品的综合平均油耗能控制在百公里7.17升，对于下一阶段的“油耗是5升的目标”，一汽-大众是有信心的。

　　最后，张丕杰再次强调，企业社会责任是很广泛的，当然也包括对员工的责任。（中国经济网记者 张宇星）

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