长城汽车上半年销售40.7万辆，同比增长12.2%，成为增速最快的企业；北京现代，长安福特两个合资企业同比略有下降；神龙汽车上半年销量同比下降18.4%，仅完成目标的37.5%，目前来看压力最大。

　　十大车企上半年销量及增速一览（销量单位：万辆）

　　长城汽车上半年销售40.7万辆，同比增长12.2%，成为增速最快的企业；东风日产以同增长11.0%紧随其后。在众多企业显现疲态的情况下，这两家企业表现突出。

　　上汽通用五菱，上汽大众，一汽大众，上汽通用，长安汽车变化不大，取得一位数增长。北京现代，长安福特两家企业同比略有下降。

　　神龙汽车压力最大。去年，神龙汽车年初目标为80万辆，结果仅完成70万辆，达标率仅为87.5%。吸取去年的教训，神龙汽车把今年目标下降到76.5万辆，但下调目标的力度赶不上其市场下滑的速度，上半年同比下降18.4%，仅完成目标的37.5%。

　　前四名占比接近六成 全年竞争看好戏

　　销量前四名企业为上汽通用五菱、上汽大众、一汽大众、上汽通用，其上半年销量均在80万辆以上，优势明显，构成乘用车第一阵营。其中上汽通用五菱以101.2万辆成绩夺得上半年销售冠军，以5万辆的微弱优势领先上汽大众。上汽大众维持去年的明显优势，领先一汽大众和上汽通用，有望与上汽通用五菱一争冠军宝座。

　　排名第三、第四的一汽大众、上汽通用今年上半年销量分别实现87.31万辆和80.43万辆，与上海大众有十余万辆的差距，全年争冠力量较弱。第一阵营的四家企业销量较去年比均有微增，合计市场占比近六成。

　　上半年目标完成率：长安同比跑慢21.7%

　　一汽大众上半年达成目标43.5%，在十强中成绩靠后，但是从上半年同期目标完成率来看，比去年跑快4.5%，比较乐观。同样在“跑快阵营”的还有上汽通用同比增加1.5%，北京现代、东风日产同比分别为1.4%、1.2%。

　　注：与去年同期进度＝今年上半年完成率－去年上半年完成率

　　长安汽车去年完成率125%，完成率可谓首屈一指。今年制定116万辆的目标，较去年的75万辆增加54.7%。虽然同比去年跑慢21.7%，但上半年销量达成47.9%，目前来看，全年完成目标应在情理之中。(中国经济网 记者马谍飞）

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