中国经济网9月9日讯 昨日，捷豹携旗下首款全电动赛车I-TYPE 1，亮相位于英国盖登的捷豹收藏中心，并宣布将参加于10月9日在香港开赛的Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）第三赛季首站赛事。这将是捷豹路虎告别赛道12年后的回归首秀。

捷豹车队即将出征Formula E第三赛季，标志捷豹品牌回归赛道

捷豹史上首款全电动车型I-TYPE

捷豹车队即将出征Formula E第三赛季，标志捷豹品牌回归赛道

　　发布会上，全新捷豹I-TYPE 1由捷豹车队后备车手董荷斌驶入现场，将捷豹品牌的“性能美学”与“竞而为新”尽致展现。其后，捷豹公布了参赛Formula E车队的官方名称、发展愿景、冠名赞助商、车手阵容及全新涂装。参赛车队在松下公司赞助下命名为“松下捷豹车队（Panasonic Jaguar Racing）”。

　　据悉，松下捷豹车队此前已进行了长达21天的测试，其最后一轮公开测试在多宁顿公园赛道（Donington Park Circuit）完成。一个月后，捷豹车队首发车手Adam Carroll及Mitch Evans将驾驶捷豹史上首款全电动车型I-TYPE 1出征香港。

　　松下捷豹车队主席Gerd M?user表示：“今天对于捷豹车队而言意义非凡。作为首家参与Formula E的豪华汽车制造商，捷豹路虎也将凭借此举正式回归赛道。对于拥抱变革的捷豹路虎来说，Formula E可谓令人振奋、激励创新的理想平台。”

　　松下捷豹车队总监James Barclay说道：“过去的9个月以来，团队中的每一个成员都在为Formula E首次亮相做着积极准备。同时，非常欢迎我们的合作伙伴、签约车手以及新晋车迷加入捷豹大家庭。作为Formula E的后来者，前路虽然挑战重重，但我们仍充满期待。此举不仅是为了胜利，也是为了推动创新。”

捷豹史上首款全电动车型I-TYPE

　　捷豹路虎全球工程总监Nick Rogers也强调了Formula E对捷豹路虎电动汽车技术的意义，以及电动汽车在捷豹路虎未来产品组合中的重要性：“未来五年，汽车行业将经历更多巨大的变化。Formula E让我们得以在极端的性能状态下测试领先技术，我们也将把测试所得应用于日常的研发工作。让我们引以为傲的是，捷豹路虎目前拥有9,000名工程师，保持着英国最大的研发投资规模。”

　　诚如Nick Rogers所说，目前，汽车行业正经历巨大变革。随着新技术地不断应用，以及环保压力、排放标准等问题的日益严峻，各大车企在纯电动、插电混动等新能源汽车领域争相布局。

捷豹发布史上首款全电动赛车I-TYPE 1

捷豹发布史上首款全电动赛车I-TYPE 1

捷豹发布史上首款全电动赛车I-TYPE 1

捷豹发布史上首款全电动赛车I-TYPE 1

　　作为英国最大、研发投入最高的汽车制造商，捷豹路虎践行其“竞而为新（Race To Innovate）”的承诺，通过竞速平台深化创新，推进电动汽车技术研发进程。捷豹旗下首款全电动赛车I-TYPE 1的亮相，不仅是捷豹路虎告别赛道12年后的华丽回归，更是其在新能源领域迈出的全新一步。

　　捷豹车队车手信息：

　　Adam Carroll （33岁，北爱尔兰）

Adam Carroll

　　· 多次参与卡丁车赛、F3赛事、GP2系列赛、A1GP汽车大奖赛、印地赛车系列赛及世界耐力锦标赛

　　· 成功完成松下捷豹车队Formula E多项测试

　　Mitch Evans（22岁，新西兰）

Mitch Evans

　　· 拥有多枚卡丁车及开轮式赛事冠军头衔

　　· 2012年，折桂GP3系列赛

　　· 2015年，参加勒芒24小时耐力赛并获得小组亚军

　　· 2016年，代表坎波斯车队（Campos Racing）参加GP2系列赛

捷豹车队Formula E第三赛季主力车手Mitch Evans（左）及Adam Carroll（右）

　　董荷斌（33岁，荷兰籍华裔）

Ho-Pin Tung

　　· 拥有包括F3赛事、A1GP汽车大奖赛、GP2系列赛、世界耐力锦标赛、印地赛车系列赛和F1测试的丰富开轮式赛车经验

　　· 曾参与首届Formula E中三场比赛