中国经济网9月21日讯(记者 黄春棉)德国当地时间9月20日晚，第66届汉诺威国际商用车展 (IAA Commercial Vehicles)前夜，梅赛德斯-奔驰携eTruck等三款重磅车型精彩亮相。以新能源和数字互联为依托，致力于实现更安全、更高效的未来运输。

　　此次奔驰IAA之夜，密切关注智能运输的发展，并以卡车、客车和轻型商务车为载体，全面开启新能源、数字互联和生态闭环的未来运输蓝图。高效并舒适地运送乘客，向超市和家庭送货时实现零排放和低噪音。

强调“零排放、低噪音、联网”的城市货物配送

　　在上届汉诺威商用车展上，凭借梅赛德斯-奔驰“未来卡车2025”（Future Truck 2025），率先向世界展示了自动驾驶卡车能令长途运输更安全、更高效。高速公路自动驾驶技术（Highway Pilot）也将在2020年前投放市场，并且还新增了高速公路自动驾驶互联系统（ (Highway Pilot Connect），可使多辆自动驾驶卡车形成车队。

　　综合两届汉诺威商用车展会发现，戴姆勒早正为实现上述愿景做好充分准备。而在本届汉诺威商用车展上，戴姆勒将推出多款全新产品。例如，全新实时数据服务“梅赛德斯-奔驰Uptime”，能够帮助客户实现卡车的高利用率：联网的卡车可对技术问题进行预判，并及时发送报告，从而避免故障。

　　此外，戴姆勒还将推出全新FleetBoard?智能车队管理系统应用商店（FleetBoard? App store），提供了从货物固定到文件管理的 14 个应用程序；全新的侧面保护辅助系统（Sideguard Assist）和第４代主动式制动辅助系统（Active Brake Assist 4）可识别行人和骑行者，这样的技术对超低噪音的梅赛德斯-奔驰都市纯电动卡车Urban eTruck至关重要。

配备CityPilot系统的梅赛德斯-奔驰 Future Bus

　　在具体车型方面，奔驰IAA之夜先后亮相了Future Bus、Vision Van概念车和Urban eTruck。据了解，Future Bus已在荷兰的公路上展开长距离测试，成功从阿姆斯特丹史基浦机场开至哈勒姆镇。行驶线路主要是巴士快速通道，其中包括转向、十字路口、行人区域等。整个行驶过程无人为干预，最终成功完成 20 公里行驶路程，最高时速可达 70 公里，创下新的测试纪录，也象征着奔驰 CityPilot 自动驾驶系统渐趋成熟。

梅赛德斯-奔驰 Vision Van概念车

　　Vision Van概念车则以研究了城市环境为切入点，采用多项创新技术，力争实现最后一英里交付操作。其货舱中不仅拥有自动化的货架和货箱，车顶还带有两架无人机，设备，以提升配送效率。在动力部分，奔驰Vision Van概念车采用纯电驱动，最大续航里程可以达到270公里，设计电动机最大功率75kW。

梅赛德斯-奔驰“都市纯电动卡车”Urban eTruck

　　最为重磅的当属最后亮相的零排放、无噪音的纯电动重型卡车 Urban eTruck，预计续航200公里，额定载重设定为26公吨，采三轴设定，底盘内装有三组锂离子电池组，每个电机最大功率达168马力，峰值扭矩为500牛·米。当与车辆的传动装置相结合时，峰值扭矩可达11000牛·米。

戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒卡车全球负责人沃尔夫冈?伯纳德

　　通过以上三款产品的应用，以及综合城市“大数据”的分析，戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒卡车全球负责人沃尔夫冈·伯纳德，描绘了未来城市运输的挑战和变革。车队会智能选择最优路线，避开交通拥堵。无人车根据货物类型及目的地，将货架装入纯电动轻型商务车或纯电动卡车，实现零排放、低噪音——包括由轻型商务车发出的无人机在院内向客户送货。而这一美好愿景，正是戴姆勒商用车致力于实现的梦想。