第66届汉诺威国际商用车展（IAA Commercial Vehicles，2016年9月22日至29日）大幕开启，戴姆勒携卡车、客车和商务车等全系产品，旗下共计十个品牌重磅亮相。包括首款纯电动重卡Urban eTruck、Vision Van概念车和Future Bus在内的前瞻产品，以及全新Fleetboard智能车队管理系统应用商店等服务系统，悉数展示在观众面前。

戴姆勒商用车团队亮相汉诺威车展

　　戴姆勒股份公司董事会成员、负责戴姆勒卡客车全球业务的伯纳德博士在发言中指出：关注数字化和电动化，强调可持续高效物流的“互联”生态，以全面的系统服务提升安全保障，是戴姆勒未来持续关注的方向。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责戴姆勒卡客车全球业务的伯纳德

　　三款前瞻车型齐上阵 预见未来

　　继IAA戴姆勒之夜亮相之后，展会当天的媒体日，代表戴姆勒商用车前瞻科技的三款重磅车型再度走进公众的视野。“都市纯电动重卡”Urban eTruck，零排放、最大承载总重26吨的重型卡车针对市内配送确保本地零排放，续航里程约 200 公里，预计下个十年初即可上市。

戴姆勒展示旗下卡车产品

梅赛德斯-奔驰都市纯电动卡车Urban eTruck

　　Vision Van概念车则以研究了城市环境为切入点，采用多项创新技术，力争实现最后一英里交付操作。其货舱中不仅拥有自动化的货架和货箱，车顶还带有两架无人机，设备，以提升配送效率。在动力部分，奔驰Vision Van概念车采用纯电驱动，最大续航里程可以达到270公里，设计电动机最大功率75kW。

梅赛德斯-奔驰威迅Vision Van概念车

　　梅赛德斯-奔驰轻型商务车全球总裁莫彦格先生（Volker Mornhinweg）表示：“我们相信，时机现已成熟。2018 年，我们计划将电动版的梅赛德斯-奔驰轻型商务车投入量产。电动配送不但可以实现本地零排放，而且几乎没有噪音。”　

　　而配备城市自动驾驶系统（CityPilot）的半自动驾驶梅赛德斯-奔驰未来客车 Future Bus ，可以在快速公交车道（BRT）上以高达 70 km/h 的车速快速行驶，并以精确到厘米的准确度，在公交停靠站或在红灯时停车，然后再自动起步...

梅赛德斯-奔驰未来客车Future Bus

　　戴姆勒客车全球总裁施克先生（Hartmut Schick）表示:半自动驾驶的梅赛德斯-奔驰未来客车 Future Bus 是短途公共交通史上的一大革新。我们是首个在真实路况下，实现市内客车自动驾驶的公司。

　　据联合国估计，2050 年全球约有 70% 的人口居住在城市中。未来，都市人对出行和货运的需求也会大大增加。同时，人们对城市生活品质的要求也会与时俱进，这会带来交通拥堵、空气质量、噪声污染等一系列挑战。戴姆勒商用车旗下所有三个部门——戴姆勒卡车、戴姆勒客车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车的团队，都在为实现这一愿景而奋战。

　　多项智能服务系统和硬件首次亮相

　　戴姆勒集团正进一步提高在互联领域的业内标准。梅赛德斯-奔驰卡车正在通过革命性的远程诊断服务产品大步向这个愿景前进。全新Fleetboard智能车队管理系统应用商店在此次车展首次亮相，为交通运输业提供多种实用的应用程序。

　　当一辆卡车面临严重故障风险时，位于荷兰马斯特里赫特的客户呼叫中心（CAC）会立即收到通知。然后，CAC会打电话给指定的客户联络人。当车辆需要立即进行维修时，则安排在卡车的计划路线沿线的维修车间中途停留。CAC会定位服务中心的位置，核实各服务中心的可预约时段，甚至检查所需零部件在车间的库存情况，并最终确定合适的车间进行维修工作并提前做好准备。

　　很多情况下，不良驾驶习惯或未及时进行保养会增加车辆磨损并导致损坏或故障。例如，不进行微粒过滤器的更换，不补充AdBlue尿素溶液等工作介质，或经常在较低轮胎压力下行驶。遇到这些情况，梅赛德斯-奔驰远程诊断服务会直接向客户推荐特定的行动方案，避免不必要的车间维修及相关费用。

　　据了解，在本届汉诺威国际商用车展上新推出的所有梅赛德斯-奔驰Actros、Arocs和Antos卡车，均可订购梅赛德斯-奔驰远程诊断服务。这项服务产品将率先在欧洲12个国家推出，包括：奥地利、比利时、捷克、法国、德国、意大利、荷兰、波兰、葡萄牙、西班牙、瑞士和英国，在其他国家也将适时推出。

戴姆勒商用车目前在全球范围蓬勃发展

　　此外，第4代主动制动辅助系统（Active Brake Assist 4）是世界上首个在重卡上能够警示司机即将与移动中的行人发生碰撞并立即自动启动部分制动的系统。车侧区域保护辅助系统同样具有行人检测功能，将作为首个在卡车转向时保护行人和骑车人的辅助系统上市。简而言之：戴姆勒卡车正在安全、经济和卡车互联网化方面不断巩固其领先地位。（中国经济网记者 黄春棉）