当地时间11月16日,世界首台捷豹XKSS的原厂“重生”版车型于洛杉矶彼得森博物馆完成首秀,这辆最早生产于1957年的车型身着舍伍德绿(Sherwood Green),穿越近60年的岁月来到人们身边,令人眼前一亮。捷豹XKSS是D-Type(勒芒24小时拉力赛车)的公路版本,1957年,捷豹Browns Lane工厂发生火灾,“总产量25辆”的诺言在第16辆捷豹XKSS戛然而止,项目自此搁置。在捷豹经典车部门的手工打造下,最后9台捷豹XKSS将于英国迎来“重生”,并于2017年起交付客户。

世界首台捷豹XKSS的原厂“重生”版车型全球首发

　　此前,捷豹经典车部门已宣布,将为部分选定的收藏家、客户打造9台原厂“重生”版捷豹XKSS。结合2014年6台轻型E-type的成功经验,经过18个月的潜心钻研,此次展出的捷豹XKSS将被用作后续9台原厂“重生”版的设计蓝图,而这9台车辆将使用1957年的原始车辆底盘号,以全新材料重现经典。目前,9台原厂“重生”版已全部售出,其售价均超过100万英镑。

　　为了保持与1957年车型规格的一致,原厂“重生”版捷豹XKSS的车身由镁合金打造。但由于原始数据已丢失,捷豹经典车部门根据原有车身进行重新设计,9台原厂“重生”版捷豹XKSS的车身将按此样式,采用传统的手工流程进行打造。

捷豹经典车团队对9台捷豹XKSS原厂“重生”版进行手工打造

　　此次展出的捷豹XKSS“重生”版不仅延续了经典车型的生命力,也体现了原始设计与先进技术的巧妙结合。捷豹经典车部门的工程团队扫描了数个版本的1957年 XKSS图纸,得出包括车身和底盘等部件在内的数字形象,并据此制作CAD(电脑辅助设计)绘图,而雷诺(Reynolds,以其 531双抽管闻名)将帮助使用英制测量单位定制全新部件。

世界首台捷豹XKSS的原厂“重生”版车型于洛杉矶首次上路

　　捷豹XKSS原厂“重生”版车型采用原规格四轮邓禄普盘式制动器,配两段拼合式铆接镁合金轮毂。引擎方面,捷豹XKSS原厂“重生”版车型搭载262马力3.4升直列六缸捷豹D-type发动机,采用全新铸铁汽缸体、新气缸盖和3个韦伯DC03汽化器。内饰方面,原厂“重生”版捷豹XKSS将完美重现史密斯仪表,并在方向盘的木材、真皮座椅的纹理以及仪表板上的铜把手上重现经典。为加强驾乘者的安全性,工程师们在燃料电池上进行了细微调整。据估计,每台原厂“重生”版捷豹XKSS车将花费10,000个工时。

　　捷豹经典车部门工程经理Kev Riches表示:“XKSS是捷豹历史上最重要的车型之一,我们力求在各方面确保原厂‘重生’版绝对忠实于1957版。”

捷豹经典车部门工程经理Kev Riches

　　捷豹路虎经典车部门总监Tim Hannig说道:“XKSS的重现彰显捷豹路虎的世界级专业技术。我们致力于通过卓越的产品、服务、零部件和体验,培养全球消费者对捷豹路虎经典之作的热情。2017年,斥资750万英镑的捷豹路虎经典车部门全新总部将在考文垂建成运营。我们期待着将此业务发展壮大,在原有客户的基础上,吸引到来自世界范围的全新一代车迷”。

捷豹路虎经典车部门总监Tim Hannig

　　作为捷豹路虎特别车辆运营团队中的重要部门,捷豹捷豹经典车部门可为停产十年以上的捷豹路虎经典车型提供原装配件,消费者还可通过“重生”等修复项目进行购买,体验原汁原味的捷豹与路虎经典车型。