日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求29家汽车制造商，就神钢数据造假所带来的影响向其提交报告，包含问题材料的测试结果，以及相关不合规产品的详细信息文件等。除丰田、本田、日产已于2017年10月表示，未发现相关安全问题外，名单上的其他公司对此均未立即置评或拒绝置评。

　　由神户钢铁指派的外部调查人员在对“神钢”造假丑闻的调查中发现，该公司负责铜和铝业务的高级官员对造假行为知情。但神户钢铁对此却表示，目前这件事是美国司法部另一项调查中所涉及的问题。

　　经济日报-中国经济网综合外电报道 日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求29家汽车制造商，公布其汽车或发动机的安全性是否会受到神户钢铁数据造假的影响。

　　日本第三大钢铁制造商——神户制钢所，一直以来为世界各地的汽车、飞机、火车和其他工业产品提供原材料。2017年10月份，该公司表示，约有500名客户收到了伪造数据的的产品，该事件成为了当年日本最大的工业丑闻之一。

　　在NHTSA于2017年11月8日发布的一份特别文件（此前并未披露）中，要求包括通用、丰田、大众、特斯拉等在内的一批汽车制造商向该机构提交报告，包含问题材料的测试结果，以及相关不合规产品的详细信息文件。

　　据一名知情人士透露，NHTSA给汽车制造商规定的提交材料期限是2017年12月28日，但其中一些公司被允许延期。美国汽车制造商联盟发言人Gloria Bergquist表示，汽车制造商“正在与该机构合作，以回应这一特别要求”。

　　名单上的其他公司，包括三菱汽车公司、航星国际公司、戴姆勒集团、哈雷-戴维森有限公司以及汽车制造商Forest River等，都没有立即置评或拒绝置评。而丰田、本田和日产方面则已于2017年10月在日本表示，并未发现与神户钢铁产品有关的安全问题。

　　NHTSA副局长海蒂金拒绝就这一特别命令发表评论；神户钢铁的一名发言人也没有回应记者的置评请求。

　　由神户钢铁指派的外部调查人员在对“神钢”造假丑闻的调查中发现，该公司负责铜和铝业务的高级官员对造假行为知情。但神户钢铁对此却表示，目前这件事是美国司法部另一项调查中所涉及的问题。神户钢铁2017年12月曾表示，相关调查将于今年的2月底完成，比预期晚了两个月。（经济日报-中国经济网 张羽编译）

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