年前，全国多地东风本田CRV车主集体维权轮番上演，而这段时间已经是很少听到CRV车主集中维权的消息了，因为大家都在忙着过年。

　　今天是年后的第一个周末，东风本田CRV车主趁着这个空闲时间，又开始了浩浩荡荡的维权行动。

　　微博上可以看到，今日全国范围内多地出现了CRV车主驾车前往当地4s店维权的视频消息，其中包括了河北唐山、沧州、保定、延安、石家庄、黑龙江哈尔滨、辽宁沈阳、阜新、吉林、长春、河南焦作、浙江嘉兴、葫芦岛等车主集中维权，高喊口号：“东风本田，退车退钱”。

　　其中葫芦岛车主代表宣读了“CRV集体维权诉求书”，一一列举了12条与CRV“机油增多”问题有关的疑问和要求。

　　全国CRV集体维权诉求书具体内容：

　　葫芦岛CRV集体维权诉求书：

　　1、葫芦岛地区全体五代CRV车主坚决不接收东本之前发布的2.2声明和2.12解决方案。

　　2、东本更改ECU喷油量，对发动机各项性能是否影响，东本应拿出权威机构认可的数据报告。全体车主坚决不接受增加油耗而降低功率的解决方案。

　　3、发动机液位增高是否给发动机造成磨损，应由权威检测机构进行检测并公布相关数据。

　　4、东本随意更改业已施行使用的说明书和机油尺，也就是更改了相关车辆数据标准，不符合相关法律规定。两项更改是否已经报备，相关监管部门是否同意更改。

　　5、在更改ECU前提下，再变更机油尺刻度，说明这次解决方案解决问题不彻底。

　　6、要求东本公司正式全面承认问题，公司管理层正式道歉，严厉追究相关责任人责任。

　　7、解决方案可行性经第三方权威机构验证前，全面停售搭载1.5T涡轮增压发动机的全系产品。

　　8、要求全面召回17款CRV，彻底解决各项问题，更换发动机或对已售车辆进行终身质保。

　　9、赔偿因发动机缺陷造成的各项损失。其中包括车主多次往返更换机油的损失、二手车保值率降低的损失、给车主造成困扰的精神损失，如权威机构检测发动机已造成磨损应赔偿相应损失。

　　10、如不接受以上条款，全国五代CRV车主坚决要求退款退车，并赔偿更换机油损失和其精神损失。

　　11、在问题没有彻底解决之前，要求经销商和生产商必须保证车辆的正常使用和使用安全，并对该车辆进行免费检测，确保供油系统、机油系统、发动机机体工况正常。并对该车型发动机机油及机油滤芯进行免费更换，要求以书面形式做出保证并盖具有法律效应的印章。

　　12、因本田CR-V车辆自身原因，导致我们维权车主不能正常使用，要求生产商和经销商提供代步工具或每日的补助。

　　葫芦岛地区2017款CRV全体车主

　　回顾年前2月12号东风本田所发布的“本田CR-V机油增多事件”的解决方案，主要有：1、为了减少机油增多，进行ECU升级（准备实施召回，CR-V在2月末召回，思域在3月初召回）；2、机油尺的刻度线修正（上限、下限不变更，增加确认机油增量的刻线）；3、修订用户手册。

　　对于机油增多是否会对车辆造成危害，东本解释称，机油增加到30mm以内机能保障是没有问题的，超过21mm时报警灯可能发出提醒。按照本田的意思，机油增多是正常现象，只要发动机不报警就可以继续行驶，而根据国家换油标准，机油量增加30mm已经是远远超过正常范围，因此东本所谓的“不会出现发动机的机能不良”引来了车主的质问。

　　而刷ECU的解决方案等于原本设置的整个燃烧过程都有所改变，势必会影响发动机的动力性能表现，油耗也有有所变化，刷ECU发动机性能变化也是车主最关心的问题之一。

　　东本的召回方案并没能说服CRV车主，反而引起了车主们激烈的反抗，葫芦岛车主所提出的12点要求和疑问直击东本的“解决方案”，可见其解决方案还是漏洞百出，或者说是还有很多问题没有对车主交代清楚，苦苦等了一个多月的车主们得到的却是这样一个“不清不楚”的解决方案，很明显东本并没能平息车主的愤怒，因此在今日多地再次出现车主集体维权，高喊口号：“东风本田，退车退钱”。