智行,享未来 梅赛德斯-奔驰探索未来出行新方式

2018年06月12日 08:27   来源:经济日报-中国经济网   

  经济日报-中国经济网6月12日讯 梅赛德斯-奔驰以“智行,享未来”为主题,开启了媒体科技日活动,向广大客户和中国消费者展现出奔驰展望未来出行的新愿景。活动上,梅赛德斯-奔驰不仅带来了一系列当代前卫的尖端智能技术与前沿科技产品,同时也为到场媒体呈现出奔驰对未来美好生活的巧思妙想。

活动现场

  “在出行方式日益多元化的今天,汽车行业正经历着前所未有的转型。梅赛德斯-奔驰也积极拥抱变革,致力于将自身从汽车制造服务商转变为出行服务提供商及高端生活方式的倡导者。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示,“借助本次电子消费展,我们再次展示梅赛德斯-奔驰在汽车智能领域的前沿进展,并展示我们对未来出行及相关生活方式的愿景,与大家一起‘智行,享未来’。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺

  奔驰全新A级车亮相 MBUX系统展示智能科技

  进入活动现场,首先映入眼帘的是全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车。该车不仅是梅赛德斯-奔驰在中国市场第一款搭载触摸屏的梅赛德斯-奔驰车型,同时还是首款配备了MBUX人机智能交互系统的量产车型。

奔驰长轴距A级轿车

  全新梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统,用数字化的生活体验打破车内与车外的阻隔,以革新的人工智能科技与便捷的人机交互方式,在车辆、驾驶者与乘客间缔造了更多情感链接。

  据介绍,全新MBUX智能人机交互系统率先采用了AI人工智能科技,能够学习车主的习惯和喜好,并基于对你的了解在特定时刻提出合理建议。此外,全新MBUX系统还拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”,能够识别更口语化的表达方式,无需指令式语言来控制。

MBUX智能人机体验

  集前瞻科技于一身smart概念车打造共享出行新方式

  作为首款集“瞰思未来”战略四大趋势的前瞻科技于一身的自动驾驶车型,smart Vision EQ fortwo概念车通过对智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动的完美融合,为未来共享出行描绘了全新蓝图,也体现了戴姆勒集团对未来城市出行方式的前瞻与构想。

smart Vision EQ fortwo概念车

  据悉,新车搭载的集群智能和自动驾驶科技,使消费者只需通过智能手机发出指令,最近的共享smart Vision EQ fortwo概念车就将直接在选定的位置接用户上车。当车辆到达指定位置,通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”,客户便可与车辆完成匹配。

  此外,smart Vision EQ fortwo概念车还呈现了前所未有的汽车个性化——用户可通过车头部的黑色面板格栅认出属于“自己的”车,使汽车能够实现高度的人车交流;的它不仅能和乘客交流,还可以通过显示屏与行人对话,或是通过尾灯向外界发出警示和道路信息。

  得益于自动驾驶技术,这款车可以真正解放用户的双手双脚,让乘客可以安全无忧的在车内放松休憩。此外,新车由一台锂电池提供动力,当车辆无人搭乘的时候,它能够自动前往充电站补充电能,且无需电缆即可感应充电。

  全面考虑道路安全 智能大灯助力自动驾驶战略

  对于近年来比较热门的自动驾驶,梅赛德斯-奔驰则以电影院讲解的方式,展示了最新的智能数字大灯技术。作为实现自动驾驶战略中必不可少的一部分,智能数字大灯将为道路交通安全的提高做出贡献,这正是奔驰通往自动驾驶和零事故之路的里程碑。

智能大灯展示

  据介绍,智能数字大灯以细节为设计出发点,全面考虑道路安全。全新高清晰度的大灯总分辨率超过了200万像素,并且其所配备的电脑系统通过与车载摄像头和传感系统的合作,可在数毫秒内完成数据和数字化导航图评估,并把其他道路使用者遭遇刺眼光线的几率降至最低,防止他们因为强光照射而出现危险。

  此外,智能数字大灯还将强化最先进的驾驶辅助系统的功能,在驾驶员视野内直接呈现出特定信息,促进驾驶员与外界环境之间的通信,如智能数字大灯可向路面投射高清晰度的符号,包括引导线、行人标志、车道保持符号等。

  电动出行开山之作 EQ概念车展示未来出行新设想

  作为梅赛德斯-奔驰旗下电动出行品牌EQ的开山之作,EQ概念车向世人展示了三叉星徽对未来电动出行的设想与应用。据了解,以该车型为原型打造的未来EQ旗下首款量产车型将于2019年年底完成本土生产并登陆中国市场。

奔驰EQ概念车

  EQ概念车有着轿跑SUV的运动外形设计,锐利的边缘与线条明显减少,前部格珊处白光映衬的星徽和蓝光映衬的边框融合在玻璃元件中,而带有亮光的电蓝色LED光纤。内饰方面,4把独立座椅如悬浮在空中,搭配前卫的座椅布局与极具质感的浅白色皮革,科技感十足。电蓝色、白色和玫瑰金色组成的色彩用户界面设计,则带来个性化的视觉享受,打造出极具未来感的车内空间氛围。

  在动力方面, EQ概念车的前后轴各拥有一部电机保证强劲的电力驱动,最大功率总输出可达300千瓦,最大扭矩为700牛·米,百公里加速时间甚至低于5秒,续航里程可达到500公里。

  本届CES媒体科技日活动上,梅赛德斯-奔驰从智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动等四大领域出发,在“瞰思未来”战略的引领下,为人们展现了充满无限可能的未来世界,而梅赛德斯-奔驰也将不断致力于在未来为用户创造更加轻松惬意的生活空间,并带来更为美好的未来出行方式。

梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰

  梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授表示,“在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心,我们将持续深化本土研发,不断投入新资源、拓展研发新领域,致力于为中国客户研发专属的产品和服务。

(责任编辑:郭跃)

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