公务用车新规之下，哈弗品牌凭借出色的产品性能和良好的消费口碑，不断收获公务用车的订单。而借助公务用车的示范使用，哈弗品牌也为自身的“向上突围”贡献一股力量。未来，哈弗品牌向上突围的努力仍将继续。

　　10月26日，陕西省启动了省属事业单位公车改革车辆处置工作；在此之前，重庆、武汉、烟台等多个城市也都陆续传来公车改革工作的最新消息。

　　2017年12月5日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理办法》（以下简称“《管理办法》”）正式实施。为贯彻落实《管理办法》，中央垂直管理系统、中央企事业单位和各省市都制定了各自的车改方案。

　　在这一政策的催热下，公车自主化的步伐正在加快。从政府到军队，越来越多的自主品牌产品进入了政府公务车采购清单。日前，多地武警边防总队就向新哈弗H9抛出橄榄枝；此外，多地公安系统、勘探、能源、电力等特种行业的企业也在长期大量订购哈弗H6车型。

　　新规之下 频受青睐

　　哈弗品牌及H6、H9频频获得政府机构、军警界以及众多特种行业的青睐，与公务用车新规密不可分。《管理办法》第十三条明确要求：“党政机关应当配备使用国产汽车”；第十四条还特别规定，“党政机关原则上不配备越野车。确因工作需要，按照程序报批后，可以适当配备国产越野车”。

　　针对特殊地区、特殊领域对于越野车的需求，国家发展改革委的领导还曾特别提出：“地方的情况比较复杂，特别是基层，尤其是边远地区，公共交通的保障条件比较差，有些地方没有公共交通条件。在这样的条件下推进车改，确实要坚持从实际出发”。

　　根据公车改革的路线图和时间表，在2016年年底到2017年年初，各地政府对公务车辆进行盘点、封存、拍卖；如今，随着这一阶段的任务陆续完成，不少政府部门、尤其是一些特征行业，需要补充新的车辆。

　　对于公务车市场，哈弗品牌可谓是驾轻就熟。此前，哈弗一直是公务车采购市场追捧的对象，全国公路、消防、高速路政等行业常年大批量采购，在公务车团购市场积累了超群的人气和良好的口碑。 面对公务用车新规下的采购需求，哈弗品牌旗下H6、H9凭借其出色的产品性能和良好的消费口碑，也再次获得众多政府采购部门的认可。日前，221台新哈弗H9身披戎装，奔赴边防前线，服役武警边防总队，云南、黑龙江、内蒙古、广西、新疆、天津等16个省、自治区及直辖市，都留下了哈弗H9的飒爽英姿。

　　借势改革 品牌向上

　　哈弗不仅在市场销量上取得成功，同时还成为公务车新政的大赢家。在这靓丽成绩单的背后，是哈弗多年来坚持“品牌向上”的成果。早在2013年，哈弗品牌依托于长城汽车的资源优势，开始独立运营；用专注、专业、专家的态度，用聚焦战略和聚焦理论，倾力支持品牌向上突围。

　　围绕打造“最安全的SUV”，哈弗品牌打造的每款产品都必须经过严苛的安全测试，光是整车碰撞试验室、主动安全试验场等一系列安全实验室就投资了2.5亿元。

哈弗打造“最安全的SUV”

　　源于各方面的积极投入，哈弗成功地实现了产品向上的突破；基于此，哈弗品牌向上突围的成果也逐步凸显。哈弗旗下的明星车型不仅在销量上跑赢自主品牌，而且成功地超越了多个合资品牌；哈弗品牌率先实现了年销百万的成绩，并连续多年占据国内SUV市场第一的位置。多次获得政府部门的批量订单，更是印证了哈弗品牌和产品“向上突围”的成效。

　　借势公车改革，哈弗品牌还将继续发力“向上突围”，实现对合资品牌的超越。事实上，哈弗品牌在某些技术领域，已经能够与合资品牌一绝高低。在“中国心”2017年度十佳发动机评选中，长城1.5T发动机与奥迪、大众、丰田、别克发动机一并获奖，足以证明了自身在技术方面的长足进步。

　　作为哈弗品牌的的高端旗舰全地形SUV，哈弗H9经过多年的技术沉淀升级，在越野性能、油耗、做工等方面都已经趋于成熟，在世界范围内得到了权威认定。在澳大利亚著名汽车杂志《4X4 Australia》年度车型评选中，哈弗H9与丰田79式陆地巡洋舰、大众Amarok V6版、三菱帕杰罗Sport版及梅赛德斯-奔驰G系列等一起入围年度四驱车型评选。

　　显然，公务用车新规之下，哈弗品牌凭借出色的产品性能和良好的消费口碑，不断收获公务用车的订单。而借助公务用车的示范使用，哈弗品牌也为自身的“向上突围”贡献一股力量。未来，哈弗品牌向上突围的努力仍将继续。