经济日报-中国经济网11月29日讯，作为四环品牌电动化战略的第三款明星车型，奥迪e-tron GT概念车于2018洛杉矶车展重磅亮相。这款纯电动四门轿跑预计将于2020年底前实现量产，2021年初开始向首批客户交付。

　　四环品牌首款纯电动量产车型奥迪e-tron已于今年9月在美国旧金山完成全球首秀，另一重磅车型奥迪e-tron Sportback也计划于2019年推出。奥迪e-tron GT的量产车型将紧随二者其后和公众见面。这款轿跑车身比例动感十足，重心低置，434千瓦（590马力）的输出功率确保跑车级别的卓越性能。通过带有矢量扭矩分配功能的奥迪quattro全时四驱系统，车辆扭矩被传递至车轮，使得这款车型完美满足消费者对强劲动力的期待。奥迪旗下负责高性能车型的子公司奥迪运动有限公司（Audi Sport GmbH）将负责其量产。

　　奥迪e-tron GT概念车车身平宽，拥有超长轴距，符合GT车型的经典特征。这款轿跑车型长4.96米、宽1.96米、高1.38米，轴距长达2.9米，轻量化车身由多材料结构打造。奥迪e-tron GT概念车装配碳纤维车顶部件、大量铝制车身部件以及高强度钢材支撑部件。该款车型所搭载的技术由奥迪与保时捷合作开发完成，其设计与特性全面诠释了奥迪的品牌基因。

　　作为一款拥有紧凑驱动单元的电动车型，奥迪e-tron GT概念车充分突显了自身优势：车辆配备前后两个行李厢，后部行李厢配备了大型尾门，容量高达450升；此外，车辆引擎盖下还有100升的行李空间。

　　澎湃动力

　　奥迪e-tron GT概念车拥有434千瓦（590马力）系统功率，这是纯电驱动系统的又一次突破。奥迪e-tron GT概念车前后轴各配备一台永磁同步电动机。前后轴电动机通过奥迪quattro四驱系统将扭矩进行分配。由于前后轴之间没有机械连接，准确地说奥迪e-tron GT概念车配备的是quattro电动四驱系统。车轴及左右车轮间的驱动由电子控制系统进行协调，这确保了最佳牵引力及理想的车轮滑移。

　　未来，奥迪e-tron GT百公里加速时间仅需约3.5秒，12秒内即可加速至200公里/小时。为实现最佳续航里程，该款车型的最高时速被设定在240公里/小时。奥迪e-tron GT相对众多竞品另一大优势是可实现连续多次的极限加速，充分释放驱动系统的潜力。通常其他车型会出于热管理的考虑从而降低输出。得益于先进的冷却技术，奥迪e-tron GT概念车可以充分利用电动机和电池的全部潜能，为驾驶者提供澎湃动力。

　　在全球轻型车测试规程（WLTP）下，奥迪e-tron GT 概念车的续航里程超过400公里。车辆能源来自容量超过90kWh的锂电池，其被装置于前后轴之间的地板下方区域。这种设计的绝对优势在于极大降低了车辆重心，使其能够与奥迪R8相媲美，对动态操控大有裨益。全轮转向系统使车辆兼备灵活性和精准性，同时提升了车辆的横向稳定性。

　　动能回收系统可将奥迪电动车型的续航里程提升30％——即便对于奥迪e-tron GT概念车这样的运动车型，这一点也至关重要。动能回收可由两个电动机和集成式电子液压制动控制系统完成，拥有多种能量回收模式：可通过拨片手动调节滑行状态下的动能回收，或者通过预测式高效驾驶辅助功能（predictive efficiency assist）进行自动滑行动能回收，同时还可在保证电动及液压制动平顺过渡的同时，藉由制动过程实现动能回收。在所需制动力在0.3g以下时，奥迪e-tron GT概念车可完全通过电动机的动能回收实现减速，而无需使用传统制动系统，这可覆盖90%以上的减速操作。因此，几乎在所有的常规制动操作中，能量均可被回收至电池。只有当驾驶者踩下刹车踏板，制动力超过0.3g时，车轮制动才会响应。奥迪e-tron GT概念车采用高性能陶瓷刹车碟，在多次激烈制动操作后，制动性能也不会受影响。

　　缩短充电时间：800伏充电系统

　　奥迪e-tron GT概念车可使用多种充电方式进行充电：可使用左前翼的充电接口充电，或通过奥迪无线充电功能（Audi Wireless Charging）进行非接触式感应充电。使用充电功率为11千瓦的充电设备对奥迪e-tron GT概念车进行充电时，车辆也可在一夜间完全充满。

　　由于配备了800伏充电系统，这款四门轿跑有线充电的速度将大幅提升。仅需20分钟，车辆即可充至80%的电量，续航里程超过320公里（WLTP标准）。同时，奥迪e-tron GT概念车也能在低电压充电站进行充电，适用于所有充电网络。

　　奥迪：电动化战略持续推进

　　随着奥迪品牌首款纯电动SUV奥迪e-tron 9月的全球首秀，四环品牌电动化战略全面启动。到2025年，奥迪将向全球核心市场投放12款纯电动车型，新能源车型预计将贡献奥迪三分之一的销量。电动SUV产品阵容将包括奥迪e-tron和将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。此外，奥迪还将推出一系列基于经典的Avant及Sportback设计的车型。产品阵容将全面覆盖紧凑级到全尺寸车型的所有细分市场。

　　奥迪 e-tron GT概念车搭载的技术是由奥迪与保时捷合作开发完成，其设计与特性全面诠释了奥迪的品牌基因。奥迪和保时捷开发部门的另一个合作项目是PPE高端电动平台（Premium Platform Electric），该平台将成为奥迪旗下多个纯电动产品系列的基础，覆盖市场容量庞大的B级至D级细分市场。