“我们谨慎乐观地认为，这场危机的最坏影响将在两到三个月内过去，”冯思翰表示，“3月份的市场总销量最高可达到100万辆”。目前，除了长沙和乌鲁木齐外，大众在中国的22家工厂都已恢复生产。

　　“到今年年中，我们可能会回到去年制定的计划上来，”冯思翰称，“我们预计中国车市会持续复苏，到2021年，我们将再次回归正常的市场运营环境。”

　　经济日报-中国经济网综合外电报道，“我们谨慎乐观地认为，这场危机的最坏影响将在两到三个月内过去，”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan Woellenstein）周二（3月31日）表示，“我预计3月份的市场总销量最高可达到100万辆，这表明在新冠肺炎疫情被抑制之后，中国的汽车市场开始出现复苏。”

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士

　　“虽然目前新车需求在中国市场仍然有限，但我们准备提高在华工厂产能，”冯思翰补充道，除了位于长沙和乌鲁木齐的工厂尚未复工，大众在中国的22家工厂都已恢复生产。

　　“种种迹象表明，商业正在复苏。到今年年中，我们可能会回到去年制定的计划上来，中国市场的希望正在回归。”冯思翰说。

　　大众汽车预计，2020年中国汽车市场将下滑3%-15%，但该公司证实，今年仍然计划在中国投资逾40亿欧元(合44亿美元)，其中约40%将投放在电动出行领域。据了解，大众汽车计划从2025年起每年在中国销售150万辆电动汽车。

　　冯思翰称，“我们预计中国车市会持续复苏，到2021年，我们将再次回归正常的市场运营环境。”

　　作为全球最大的汽车集团，大众集团全球工厂一半以上位于欧洲，由于疫情的快速蔓延，其在欧洲和北美的大多数工厂都已关闭。此前，大众集团CEO迪斯在接受采访时坦言，“大众目前在中国以外的市场没有销售或收入，但仍需承担每周约20亿欧元的高额固定成本。”（经济日报-中国经济网记者 张懿编译）

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