整整十年前（2010年3月28日），吉利控股集团与福特汽车签署最终股权并购协议，以18亿美元并购沃尔沃轿车集团100%的股权和知识产权。并购达成后，外界提出诸多质疑。对此，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福只回应了简单的一句话：“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。”

　　十年一晃而过，如今的沃尔沃汽车用强劲的业绩表现，打消外界一切猜忌。数据显示，2019年，沃尔沃汽车全球销量达到了705,452辆，同比去年增长9.8%，不仅首次突破70万辆大关，还连续6年创造全球年度销量新高的纪录。其中，沃尔沃汽车大陆市场的销量首次突破15万辆大关，同比增长近20%，再创历史新高。

　　“10年来，沃尔沃的全球销量相比2010年翻了一番，中国销量增长了5倍，我们实现了茁壮成长”，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福在沃尔沃汽车2019年度供应商大会上曾欣慰地表示，“被吉利控股集团并购至今，沃尔沃汽车经历了快速发展。从一家以瑞典为核心的品牌，到今天成长为真正的全球性企业，在以瑞典为核心的欧洲市场、以中国为核心的亚太市场、以美国为核心的北美市场，都形成了完善的商业和工业体系”。

　　源自北欧，立足中国，全球复兴

　　并购前，沃尔沃汽车处境艰难。隶属于吉利后，李书福强调“放虎归山”。2011年，沃尔沃汽车并发布“中国成长战略”，从此开启了属于自己的全球复兴道路。

　　过去10年间，沃尔沃汽车从一个沉着坚韧的、有着近百年历史的北欧品牌，成长为强大而自信的全球性豪华汽车品牌。

　　体系力让沃尔沃汽车实现了从一个瑞典品牌真正成长为一家全球性企业的转变。目前，沃尔沃汽车在中国已拥有3座制造基地、1座发动机工厂、1座研发中心和1座设计中心，亚太区总部也已经于2019年3月落成并投入使用。2019年6月，沃尔沃汽车在中国的首座品牌体验中心也正式投入运营。

　　就在众多豪车品牌加快推进“本土化”进程时，沃尔沃汽车已经将本土化做到极致。有统计显示，2010年以前，沃尔沃汽车几乎没有中国的供应商；在2013年，其在华的供应商不到200家；如今已经超过1700家，本地采购占全球采购总量超过30%。

　　“中国已经成为沃尔沃汽车在全球发展的核心引擎，而且我相信通过和所有伙伴的紧密合作，这个引擎会越来越强劲，沃尔沃汽车会变得越来越好。”对于沃尔沃汽车的未来，李书福充满信心。

　　沃尔沃汽车亚太区研发中心与瑞典总部没有壁垒，更不设置防火墙，真正实现了全球三大研发中心（欧洲、美洲、亚太）的高效率共同研发，并让研发的资源和成果实现了实时全球共享，实现与全球市场协同效应的最大化。

　　更值得一提的是，沃尔沃汽车是中国首个、也是目前唯一一个将产品出口至欧美成熟市场的豪华汽车品牌，开创了中国汽车工业全球化生产和出口的新时代。

　　初心不改，本质不变，树立典范

　　“很多人和我说，收购沃尔沃就是一个奇迹”，李书福坦言：“哪里来什么奇迹，看准方向，尊重客观规律，然后扎扎实实推进，老老实实干活，结果是自然而然的”。

　　沃尔沃汽车这10年来，甚至从创立以来，始终没有改变“尊重生命、敬畏自然”的初心。沃尔沃汽车的“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的新豪华理念越来越受到消费者重视，让人们对“尊重生命”、“敬畏自然”和“高品质生活”的理解不断加深。

　　无论是产品，还是科技创新，沃尔沃汽车的最终目的都是为消费者创造价值，这是其一切动作的出发点，也是发展的核心原则。为此，沃尔沃汽车还将和合作伙伴一起，相互学习，相互总结，优势互补，不断提高合作水平，提升合作附加值，最终实现更好的相互发展。“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。”这是李书福多年来坚持的理念与目标。

　　经济全球化下，沃尔沃汽车十年的发展是中国汽车工业发展的写照 。吉利控股集团并购沃尔沃汽车，为中国汽车工业与世界汽车工业融合树立了典范。沃尔沃汽车近十年发展取得的成绩，值得中国企业借鉴。