经济日报-中国经济网7月25日讯 昨日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城拉开帷幕，保时捷携手全系人气车型，以多元的驱动方式演绎精彩纷呈的跑车乐趣。继不久前启动中国市场预售后，全新Taycan身披冰莓粉金属漆首次公开亮相。此外，自公众日（7月25日）起，出自美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩之手，全球唯一的结晶腐蚀版911将于此开启中国首秀，再添一重惊喜。

　　保时捷中国首席运营官萧达在发布会现场表示：“得益于中国宏观环境的持续向好，以及我们采取的有效措施，保时捷中国数月前的业务已渐回正轨。截止6月底，我们成功为中国客户交付了39,603台新车，其中包括如期交付的第一批Taycan。同时，我们在6月的订单量创下了历史新高。全新Taycan的引入将进一步满足中国客户的多样期待。”

保时捷中国首席运营官萧

　　汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）发布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示：Taycan 的 13 个或者说几乎一半的全新研发成果堪称世界第一，其中被科学家们认可的保时捷电气化创新包括：800 V 架构、后桥两速变速器、高达 265 kW 的能量回收功率和 0.22 Cd 的最低风阻系数，这些在全新Taycan上得以完全保留。同时，保时捷引以为傲的跑车优势令新车如虎添翼，完美平衡驾驶性能和日常实用性。

　　凭借后桥上的一台永磁同步电机，全新Taycan成为该车系目前唯一的后驱车型，成就更多元的驾驶乐趣。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达300 kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350 kW（476 PS），同时两种电池版本车型均可连续10次在5.4秒内从静止加速至100 km/h而性能毫无衰减。最高车速均为230 km/h。在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。

　　同时，保时捷深厚的底盘功底助力全新Taycan轻松驾驭各种路况和驾驶模式。一体式保时捷4D底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。新车标配保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统，赋予全新Taycan跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。值得一提的是，Taycan的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素，因此预估值更为真实和可靠，未来将逐渐贴合车主的驾驶习惯。

　　全新Taycan标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向电动调节）和高级恒温空调（双区），配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗，进一步提升车内舒适性。另外，得益于前行李厢的扩大，新车的行李厢总容积达到491升。

　　后驱版新车延续了以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱，经全面优化迈入新的数字化时代。车内的四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件，营造了更强的人机交互体验。此外，全新Taycan通过首次可选装的抬头显示系统和丰富的主动安全辅助系统，为日常出行保驾护航。

　　新车到来之际，Taycan车系的个性化选项进一步扩充。新增的7种车身颜色搭配大量可选内饰，实现更多定制可能性。另外，保时捷独家定制服务Porsche Exclusive Manufaktur提供针对性的定制方案，目前为Taycan提供超40,000种选装组合，助力客户打造如指纹般的专属Taycan。

　　与此同时，基于保时捷车主的生活场景和出行习惯，保时捷在中国布局了全面且便捷的充电网络，包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。

　　此外，自公众日（7月25日）起，保时捷展台将迎来一位特别成员 —— 结晶腐蚀版911艺术车。它由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造，将于本届成都车展首次公开亮相。在此之前，911艺术车已在伦敦和首尔先后举行展览，引得广泛关注。

　　该艺术车基于911 Carrera 4S（992）设计，融入大量巧思，包括水晶的镶嵌工艺与纯手工的内饰布料等。

　　丹尼尔·阿尔轩在采访中提到，“我的创作通常会融入腐蚀元素，以及来自未来的概念。我曾在很多车辆上进行过创作，但这台911是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”

　　“这台车所呈现的是在3020年被发现时的样貌。历经千年，虽然车身多处被腐蚀破坏，但仍然能够驾驶且性能不减。这和保时捷 911 Timeless Machine的身份完美契合。设计经典永恒，性能经久不衰。”保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓表示。