经济日报-中国经济网12月24日讯(记者 郭涛) 昨日,国机汽车发布11月中国进口汽车市场月报。数据显示,11月,得益于SUV的销售拉动,我国进口乘用车终端销售9.9万辆,同比增长3.1%;1-11月,累计销售88.1万辆,累计同比下滑12.2%,下滑幅度继续收窄。
从车型结构来看,11月,SUV增长6.5%,轿车下降0.2%,MPV降幅扩大至9.7%。1-11月,进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主,占比达到96.0%;轿车、SUV和MPV降幅分别为11.5%、2.8%和11.0%。
品牌方面,11月,前十品牌中有七成实现增长。其中,奥迪受A8车型拉动增长78.8%,雷克萨斯受ES车型拉动增长40.0%。1-11月,进口品牌第一名仍是雷克萨斯,宝马则超过奔驰跃居第二;前十品牌中除雷克萨斯、奔驰实现增长外,其余品牌仍下降。
11月,全国销售前三的省份仍然是广东、浙江、江苏。销量前十省份中,除北京、福建、辽宁外,七成实现增长。
排量结构方面,1-11月,1.5-2.0升仍保持在第一排量区间,份额为44.6%,但下降了1.5个百分点;此外,由于特斯拉国产,1.0升以下排量份额下降3.5个百分点。相比之下,2.0~3.0升排量区间整体份额为37.4%,比2019年全年增长6.3个百分点,其中2.0-2.5升排量区间份额扩大2.7个百分点,2.5-3.0升排量区间份额扩大3.6个百分点。
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(责任编辑:张羽)
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