二线高档迎“开门红” 红旗再夺单月销冠

2021年02月07日 07:13   来源:经济日报-中国经济网 张懿   

  开年首月,按月度公布销量的二线高档四大品牌以两位数、甚至三位数的同比增幅均实现“开门红”。其中,红旗品牌以32500辆的绝对优势再度夺得二线高档车市场单月销量冠军。

  雷克萨斯与凯迪拉克依然是“你追我赶”,呈现胶着竞争态势。值得注意的是,在新的一年,两者也都有着新气象。雷克萨斯将推出新的品牌愿景,并将在今年推出基于此设计的首款车型;凯迪拉克方面则在高性能车领域,开始有所布局。此外,一向“佛系”的沃尔沃,也在1月刷新了单月销量的历史新高。

  开年首月,红旗品牌就以32500辆的销量赢得“开门红”,以绝对优势再度夺得二线高档车市场单月销量冠军。雷克萨斯、凯迪拉克则以24269辆和23200辆的成绩依次落座亚军和季军。由此,二线高档“新三强”正式开启2021年的角逐。

  继2020年提前完成20万辆的销量目标后,红旗在今年1月又交出了同比大涨158%的亮眼成绩单,延续强劲增势,为其今年冲击40万辆迈出了坚实一步。

  “对红旗经销商来说,就这两年吧,才陆续打开市场。我们集团目前在全国有8家红旗店,今年计划开到12家,”近日,经济日报-中国经济网记者在走访北京某红旗4S店时,销售人员表示,“此前红旗主要针对公务市场或者高端定制车型,现在日益重视家庭用车市场,H5和HS5都是我们的热销车型。”

  产品线的不断扩充,与销售的逐渐下沉让红旗更接“地气”,而创新营销方式也逐渐拉近品牌与消费者的距离。记者注意到,该红旗4S店内的另一位销售人员正在进行直播,“我们每天下午固定2点到3点直播,其他可能会有不定时的直播。”

北京某红旗4S店 张懿/摄

  从2017年的4702辆到2020年的20万辆,红旗品牌实现飞跃,三年增长42倍,而2021年的“开门红”再次为品牌腾飞注入动力。同时,随着L、S、H、Q四大系列产品的全面构建,红旗已开始智能化和电动化转型,混动和插电混动产品也陆续投产。此外,“双舰双星”产品矩阵的布局,也为进一步提振红旗品牌提供极大助力。然而,值得注意的是,虽然身处二线高档市场,但红旗的主销车型仍在15万-20万元区间,未来还有着极大的提升空间。

  雷克萨斯与凯迪拉克方面,二者依然是“你追我赶”。过去一年,雷克萨斯销量表现较为稳定,且一直保持领先,但在最后三个月被凯迪拉克翻盘,最终以5000辆的差距屈居亚军。

  今年1月,雷克萨斯销售新车24269辆,同比增幅达到86.4%,依然以一副咄咄逼人之势开局。近日,雷克萨斯还宣布,“将推出新的品牌愿景及概念车”,“计划在今年推出第一款基于新愿景设计的车型,并在未来几年里陆续呈现更多新产品。”此举对于雷克萨斯在华发展将起到怎样的推动作用,其能否将1月的领先优势保持至“终点”,无疑将成为雷克萨斯在2021年的最大看点。

北京某凯迪拉克4S店 张懿/摄

  凯迪拉克方面,1月销售新车23200辆,同比增长18.4%,连续9个月实现月销量超过2万辆。

  随着国五、国六切换以及产品更新换代的完成,凯迪拉克“3+3”产品阵容持续发力。1月,XT4/XT5/XT6等SUV车型批售14475辆,同比增长19.2%;CT4/CT5/CT6等轿车销量达到8726辆,同比增长17.1%。记者在走访中也了解到,目前其主销车型CT5在终端有4万元左右的优惠,中配车型“办齐”约在27万元左右。

  值得一提的是,凯迪拉克在奔驰、宝马、奥迪等一线高档车品牌极为注重的高性能车领域开始有所布局。近日,凯迪拉克发布了旗下CT4、CT5轿车的“最强版本”——CT4-V Blackwing、CT5-V Blackwing,成为最具赛道实力的凯迪拉克量产车型。有网友表示,“V系列期待很久了,引进国内一定换。”

北京某沃尔沃4S店 张懿/摄

  沃尔沃方面,1月销量19122辆,同比增长91.4%,虽然与“头部集团”尚存差距,但对于一向“佛系”的沃尔沃而言,也刷新了单月销量的历史新高。

  分车型来看,SUV产品依然是沃尔沃的中流砥柱。其中,XC60在1月销售7084辆,S90与XC90销量分别达到4438辆与2082辆,S60与XC40分别销售2633辆与2566辆。

  然而,销量攀升的背后,沃尔沃仍存隐忧,终端“以价换量”的现象仍然存在。据记者走访了解,目前沃尔沃主销车型XC60的优惠幅度已接近10万元。同时,大批量的召回也让消费者对沃尔沃赖以生存的“安全”标签逐渐心存质疑。(经济日报-中国经济网记者 张懿)

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(责任编辑:陈梦宇)

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