美国参议院一个小组委员会将听取汽车行业组织的证词，敦促采取行动解决"成熟节点"芯片的生产问题。该组织支持斥资数百亿美元提振美国半导体生产的提议，并支持新的减税政策，以帮助芯片企业抵消在现有设施基础上，建造新生产线的成本。

　　美国汽车与设备制造商协会高级副总裁安·威尔逊(Ann Wilson)提醒参议院委员会，汽车供应商正面临“严重的供应链危机”。汽车制造商警告称，芯片短缺可能导致美国今年汽车产量减少130万辆，并导致部分生产至少再中断6个月。

　　经济日报-中国经济网综合外电报道 美国当地时间本周二（4月27日），主要汽车制造商和供应商将向国会施压，要求解决导致全球汽车产量减少的半导体芯片短缺问题。

　　美国参议院一个小组委员会将听取汽车行业组织的证词，敦促采取行动解决"成熟节点"芯片的生产问题。该组织支持斥资数百亿美元提振美国半导体生产的提议，并支持新的减税政策，以帮助芯片企业抵消在现有设施基础上，建造新生产线的成本。

　　汽车创新联盟负责人John Bozzella在听证会上表示:“不可否认，美国需要扩大半导体产能，以满足汽车行业以及其他经济领域不断增长的需求。”

　　Bozzella在4月19日给美国国会的信中写到，“应该投入更多的资金用于建设新的芯片产能，这将支持汽车工业，以及其他依赖成熟节点的行业，包括国防、医疗和关键基础设施。”

　　美国汽车与设备制造商协会高级副总裁安·威尔逊(Ann Wilson)提醒参议院委员会，汽车供应商正面临“严重的供应链危机”。

　　汽车制造商警告称，芯片短缺可能导致美国今年汽车产量减少130万辆，并导致部分生产至少再中断6个月。福特汽车公司和Stellantis上周相继宣布，因芯片短缺进一步减产；大众汽车本周一也宣布，削减在墨西哥的汽车产量。

　　据了解，美国政府提出的2万亿美元基础设施投资计划中，有500亿美元用于半导体生产和研究；另有500亿美元用于在商务部设立一个新的办公室，监督国内工业产能，并为关键产品的生产投资提供资金。（经济日报-中国经济网 记者姜智文 编译）

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