跃跃御市:ABB保持稳定份额,自主品牌贡献新增量

2021年05月19日 07:48   来源:中国经济网 王跃跃   

  4月,国产C级车的累计销量为60439辆,与去年同期相比增长17.18%;前4个月的累计销量为252180辆,同比增长69.68%。相比2019年的同期数据,国产C级车在 4月的销量增幅为29.26%,前4个月的销量增幅为33.66%。

  尽管大部分的国产C级车实现正增长,但各个车型贡献的增量却存在巨大的差别。其中,自主品牌的两匹“黑马”——比亚迪汉、红旗H9,贡献了巨大的新增量。相比之下,ABB不仅保持着稳定的市场份额,而且还以绝对的优势“垄断”着该细分市场前三甲。

  4月,国产C级车的累计销量为60439辆,与去年同期相比增长17.18%;前4个月的累计销量为252180辆,同比增长69.68%。为了相对客观反映市场趋势,记者参考了2019年同期数据:国产C级车在 4月的销量较2019年4月增长29.26%,前4个月的销量增幅为33.66%。

  在乘联会秘书长崔东树看来,消费升级的高端换购需求,加之豪华车市场的价格下探,对高档品牌和车型的销量起到了很大的拉升作用。中国经济网记者统计的16款车型中,有11款车型(比亚迪汉、红旗H9和极狐阿尔法S分别在去年7月、8月和今年3月才有销量数据)在5月实现同步正增长,有5款车型呈现不同幅度下滑。

  尽管大部分的国产C级车实现正增长,但各个车型贡献的增量却存在巨大的差别。其中,自主品牌的两匹“黑马”——比亚迪汉、红旗H9,贡献了巨大的新增量。数据显示,4月,比亚迪汉和红旗H9的累计销量达10183辆,市场份额为16.85%。

  相比之下,以奥迪、奔驰、宝马(ABB)为代表的高档车品牌,不仅保持着稳定的市场份额,而且还以绝对的优势“垄断”着该细分市场前三甲。数据显示,奔驰E级、宝马5系(含新能源车型)和奥迪A6L在4月的累计销量达42351辆,占该细分市场份额的70.07%;前4个月累计销量为173292辆,占比68.72%。

奥迪A6L

  三强之中,国产C级车市场的“霸主”——奥迪A6L,不仅在4月强势登顶该细分市场,而且还拿下累计销量冠军。数据显示,4月,奥迪A6L的销量为16410辆;1-4月的累计销量为59143辆。燃油车持续强劲的同时,奥迪A6L新能源车型也逐步释放出自身的潜力。4月,A6L新能源车型的销量为510辆;1-4月的累计销量为1763辆。

  相比之下,奔驰E级虽然也保持正向增长,但增长幅度明显小于奥迪A6L。数据显示,4月,奔驰E级销售13500辆;1-4月,其累计销量为52347辆。尽管奔驰没有发布E级新能源版本车型的销量,但其实已有产品布局。今年上海车展上,奔驰便发布了新一代E 350 e L插电式混合动力轿车。新车搭载梅赛德斯-奔驰第三代插混动力技术,在续航能力、充电速度、电驱性能等方面均带来优异表现。据了解,新一代E 350 e L的纯电续航里程可达120公里(NEDC),兼具直流与交流两种充电方式,百公里加速达6.7秒,百公里综合油耗低至1.4升,兼具强劲动力和超低油耗。

宝马5系

  多年的老对手——宝马,已是插电式混动车市场的“老兵”,旗下5系混动车型已经抢先一步赢得了众多国人的青睐。数据显示,4月,宝马5系新能源车型的销量为1698辆,前4个月的累计销量为7729辆。与此同时,5系燃油车也不改稳健的销量走势。宝马5系在4月的销量为10233辆,1-4月的累计销量为52310辆。

  在巩固插电式混动车市场领先优势的同时,宝马还加速纯电动车市场的布局。根据规划,至2021年底,宝马集团计划在全球提供五款全电动汽车:BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4和BMW iNEXT。聚焦中国市场,宝马在2021年将推出纯电动车型BMW iX和BMW i4。

  面对ABB和自主“黑马”的市场挤压,处在中段的二线高档品牌只能奋力抵抗,以确保自身在国产C级车市场中还有一席之地。(中国经济网记者 王跃跃)

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(责任编辑:姜智文)

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2021-05-19 07:48 来源:中国经济网 王跃跃
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