“创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元，是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示，宝马集团致力于打造最绿色的电动车，创造完全可持续的豪华出行。

　　高性能、可持续的储能系统是未来个人出行发展的关键因素。目前，宝马已推出第五代BMW eDrive电力驱动技术，并计划于2025将该技术升级至第六代。2020年至2022年期间，宝马将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大德国多家工厂的电力驱动系统和零部件生产。

　　今日（6月2日），宝马集团在线发布了创新BMW iX和创新BMW i4。BMW i品牌以强大的产品实力进一步丰满宝马的电动化产品序列，更凭借创新数字智能科技致力于打造最绿色的电动汽车，引领豪华、可持续、智能化出行的发展。

　　宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场。2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。

　　“创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元，是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示，宝马集团致力于打造最绿色的电动车，创造完全可持续的豪华出行。

　　开启未来豪华出行新体验 创新BMW iX年内上市

　　创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，以人为本，打造最自然持久的豪华出行体验。新车将于年内上市，届时将推出BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50两款车型。

创新BMW iX

　　整体设计上，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，共塑极具未来气息的车身前脸。流畅简洁的车身线条、矩形前后轮拱罩和水滴型尾部颇为吸睛。

　　内饰方面，BMW iX为用户打造了一个移动“现代豪华会客厅”氛围。iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃控件；带有30个扬声器的B&W沉浸式4D专业音响系统，营造出一个移动的音乐厅；Shy Tech隐形科技满足驾乘者的需求。

　　值得一提的是，创新BMW iX采用5G互联技术，并应用千兆以太网技术，为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好准备。此外，全新BMW iDrive率先搭载在BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。

　　动力方面，创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时，双电机驱动系统带来385千瓦的最大输出功率，零至百公里加速4.6秒。

　　创新BMW i4诠释运动基因 M家族“触电”

　　作为BMW首款纯电动四门轿跑车，创新BMW i4带来同级极佳的电动驾驶乐趣。宝马集团BMW品牌设计总监杜克表示，随着BMW i4电动化走入宝马品牌的核心产品，它将四门轿跑和双门车的惊艳完美融合。

BMW i4

　　创新BMW i4采用宝马最新设计语言并对宝马动态性能进行了全新诠释，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。新车长轴距与短悬垂塑造宽阔后座空间，营造舒适惬意的氛围。全新BMW iDrive加持一体式悬浮曲面屏，将驾驶者与车辆之间的互动带进了日益智能的数字化未来。

　　BMW i4可以提供400千瓦/544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛 米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。宝马通过科学的设计和精益的生产工艺，实现了纯电动车在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等各个维度的平衡。

　　此外，创新BMW i4 M50作为M家族首款纯电动车型，也是首次将BMW M终极驾驶机器的性能带入到电动领域，为用户带来新时代下更为动感澎湃的驾控魅力。据悉，创新BMW i4 M50通过BMW M的专属调教与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般驾驶体验。

　　诺达表示，创新BMW i4 M50使BMW eDrive技术与M相结合，带来无与伦比的零排放高性能座驾，标志着BMW M电动化时代的到来。未来，我们将发布更多令人振奋的M电动化车型，包括高性能车。

　　加速研发电池技术 全面展开电动化攻势

　　高性能、可持续的储能系统是未来个人出行发展的关键因素。在BMW高效动力策略框架下，基于轻量化、小型化、集成化和可扩展的研发理念，宝马集团推出了第五代BMW eDrive电力驱动技术。2025年，宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型上。

　　与此同时，宝马集团更是积极在新能源领域进行探索，携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。

　　据悉，在2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产。其中，宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。

　　“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。宝马集团将可持续发展作为企业战略重点方向之一，关注碳减排和资源有效利用即循环经济两个方向。宝马提出，从产品全生命周期来看碳减排，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，即从汽车的“摇篮到坟墓”，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。

　　可持续发展是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。宝马将多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX和创新BMW i4的产品本身和生产制造中。以BMW iX为例，内饰和织物均采用了大量再生材料制作；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理等。

　　正如宝马集团环境保护的负责人Jury Witschnig所言，宝马非常注重资源的高效利用，在用水和能源使用上效率都很高。与此同时，我们注重在生产端的可持续发展，比如在丁格芬工厂生产发动机和电池，电动机的生产中不再使用稀土资源，而电池则使用可回收的镍，循环利用。（中国经济网 汽车频道）