近日，包括红旗、长安在内的多家中国汽车品牌在沙特阿拉伯主要城市相继开设新店，在沙销售网络布局日趋完善。分析人士认为，中国汽车品牌以高性价比和不断提升的产品力越来越受到沙特消费者的青睐，不少品牌在沙特市场迎来快速发展期。

　　2020年，长安汽车在沙特销售近2万台，以第8位的排名成为首个进入沙特汽车市场年销量前十名的中国品牌，被沙特汽车联盟授予先进汽车品牌奖。截至2021年5月，长安在沙特累计用户突破55，000个，年复合增长率147%。

　　红旗高端车型H9在沙特上市一个多月，订单已过百。红旗汽车沙特经销商通用汽车公司董事长兼首席执行官穆罕默德·阿卜杜勒·贾瓦德说：“红旗在沙特上市以来的销量远远超过了我们的预期，热门车型一车难求。”

　　此外，中国品牌客车已成为沙特公共交通领域“主力军”，产品覆盖校车、公交车、旅游客运车、朝觐用车等领域。金龙客车、安凯客车等均已向沙特批量交付客车，安凯客车向沙特累计出口量更是超过1万辆，成为沙特市场保有量最大的客车品牌。

　　业内人士分析认为，市场需求量大、物流供应链好、适配创新性强是中国品牌汽车走俏沙特市场的主要原因。

　　国际认证技术服务公司泰测报告显示，沙特是海湾地区最大的汽车消费市场，人均汽车保有量居世界前列。2020年，中国汽车出口总计约100万辆，其中出口沙特近10万辆，位列第一。

　　自全球新冠疫情暴发以来，面对供应链保障、国际海运船期和交货期紧张等困难，一些中国汽车品牌抓住机遇，利用国内优势，协调市场资源、管控物流过程，保证了订单按时交付。

　　“6月初，我们再次向沙特按时保质交付百辆客车，在海外客户心目中又增加了一个中国制造的闪光点。”安凯客车相关负责人说。

　　干旱、高温的沙特自然条件严酷，给外国进口车辆的安全性和空调性能等带来严峻考验。业内人士表示，汽车整车在进入沙特市场前，需同时满足海湾国家认证和沙特额外要求。能够在沙特市场立足扎根，说明中国品牌汽车在研发设计、生产工艺、全链服务等方面已完全符合甚至超出了海湾国家对进口车的标准。

　　“长安连续5年在沙特开展产品适应性测试，全方位验证产品的本地化适应能力，开发个性化配置，保障了产品质量稳固可靠。” 长安汽车国际公司中东及非洲高级总监邓红梅说。

　　如今，随着中国与“一带一路”沿线国家合作的进一步深化，以及沙特“2030愿景”、汽车燃油积分政策、放开女性驾驶限制等政策措施的实施，中国汽车品牌在沙特市场正迎来难得的发展机遇。分析人士认为，虽然沙特市场日韩车系、欧美车系仍占主流，但未来中国车系在沙特乃至海湾地区发展拥有巨大潜力。