当前，发展新能源智能汽车已成为我国乃至世界各国的重要战略之一。同样，根植于中德两地的一汽集团和大众集团旗下的合资企业——一汽-大众也迅速发起自身的电动化战略，以此适应政策与潮流。去年11月，一汽-大众在佛山MEB智慧工厂宣布，未来3年内将布局4款ID.系列纯电车型，实现更丰富的新能源产品矩阵。7月18日，第二款电动车型——ID.6 CROZZ便正式开启交付。相关规划的迅速落地，让一汽-大众电动化战略未来可期。

　　旗舰车型凸显转型决心

　　今年3月ID.4 CROZZ交付，正式拉开了一汽-大众投身电动化的序幕，新车对紧凑型电动SUV领域展开试水，随即引发广泛关注；四个月会，ID.6 CROZZ再次将一汽-大众置于聚光灯下，相比ID.4 CROZZ，定位大尺寸高端智能纯电SUV的ID.6 CROZZ显得更为成熟，新车长4891毫米，轴距达到2956毫米之多，同时全系还标配了ACC 3.0高级自适应巡航、IQ.Light智能矩阵大灯、Lane Assist车道保持、12英寸触控屏导航、无线充电、无钥匙进入等高价值智能装备。

　　但是，这样一款秉承德系基因且智能十足的中大型纯电SUV，起售价却低至23.98万元。不仅如此，作为一汽-大众的旗舰纯电SUV，ID.6 CROZZ的智能化配置也相当丰富，可以说ID.6 CROZZ不仅仅是一款产品，它还是一汽-大众纯电动汽车的“门面”，代表了一汽-大众进军纯电市场的诚意和决心。

　　安全智能不改德系驾控

　　首先是扎实的基础，区别于传统燃油车，MEB平台让ID.6 CROZZ实现四轮四角布局，从而拥有更长的轴距和更短的前后悬，同时超级大脑般的E3电子电气架构可实现最高1GB/s的数据传输速度，让整车自动驾驶辅助能力、人机交互能力、娱乐系统功能等得到全面升级并持续拓展。

　　众所周知，一汽-大众佛山智慧工厂是大众汽车全球最先进的生产线之一，这保证了ID.6 CROZZ在生产过程中能够被严格执行新的C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good 标准。另外，新车还采用超高强度热成型钢板，全系标配6个气囊以及上百项主被动安全设计，全面保护车辆安全。

　　其次，在驾乘体验方面，一汽-大众还秉承“科技为人”的理念，其构建的ID.6 CROZZ智能座舱搭载IQ.Drive?自动驾驶辅助系统，支持0-160km/h的“全速域”辅助驾驶，同时可以一键开启，符合用户的辅助驾驶需求。此外，车道保持系统、预碰撞安全系统、ACC 3.0 高级自适应巡航系统以及全景可视影像也为安全、舒适的驾乘提供了多重保障。

　　在保证安全的同时，ID.6 CROZZ还延续了大众汽车优秀的驾控基因，通过配备五连杆后悬挂系统、动力总成双级隔振系统以及DCC动态底盘等配置，ID.6 CROZZ获得了更加优秀的驾控表现。

　　最后是针对电动车的指标，ID.6 CROZZ的NEDC续航达565km，电池采用宁德时代最新84.8KWh电池包，满足大众内部L4级电安全要求，防水等级为IPX9k。此外，在充电便利性上，除常规家庭充电外，超级APP还集成了20万根公共充电桩，同时一汽-大众还在推进CAMS专属快充桩布局，并在190多个城市实现一键加电应急保障，实现全场景补能无忧。

　　在当今全球电动化的浪潮下，车企巨头们纷纷转身拥抱电动汽车，这对他们来说既是挑战也是机遇，在过去近百年的燃油车时代，这些巨头成功引领了汽车行业的发展，在滚滚而来的电动时代，他们能否依托原有造车优势继续领航？在历史的抉择面前，不同的企业必将拥有不同的结局，而一汽-大众在短短四个月内已交付两款重磅电动产品，转型的坚决可见一斑，未来，一汽-大众在中国汽车市场又会谱写出怎样的