贝瑞德表示，ID.LIFE展现了大众汽车的核心竞争力，同时也寄托了大众汽车为年轻一代打造城市出行的美好愿景。作为紧凑型跨界概念车，ID.LIFE面向小型车细分市场，预计2025年上市，售价约2万欧元。

　　为营造超越出行本身的体验，ID.LIFE概念车将简约、可持续、数字化和灵活用途等优点集于一身。这也是大众汽车首款基于MEB平台打造的前驱车型，ID.LIFE搭载172千瓦（234马力）电机，百公里加速时间为6.9秒，57千瓦时的高压电池可提供约400公里（WLTP）续航里程。

　　9月6日，在慕尼黑举行的2021德国国际汽车及智慧出行博览会上，大众汽车紧凑型跨界概念车ID.LIFE全球首秀，新车面向小型车细分市场，预计2025年上市，售价约2万欧元。大众汽车乘用车品牌CEO贝瑞德（Ralf Brandstatter）表示，ID.LIFE展现了大众汽车的核心竞争力，同时也寄托了大众汽车为年轻一代打造城市出行的美好愿景。

　　他进一步表示：“在打造ID.LIFE的过程中，我们持续关注年轻客户的需求。我们相信，未来的汽车将比现在更加注重生活方式和个性表达。未来的客户将不只满足于两点一线的出行方式，他们会对车辆所提供的体验更感兴趣。”

　　为营造超越出行本身的体验，ID.LIFE概念车将简约、可持续、数字化和灵活用途等优点集于一身。

　　ID.LIFE外观简约时尚，过滤了不必要的装饰元素和附加部件，在化繁为简的同时也保证了高品质。外观上，车身、玻璃和车顶之间水平划分，更显纯粹。其车顶由空气舱织物制成，个性化可拆卸，在减轻车身重量的同时，还能让驾乘者享受敞篷快感。

　　大众汽车介绍，ID.LIFE的可持续性体现在材料和漆面的选择上。在车身的清漆中，木屑被作为天然着色剂，采用生物基硬化剂。车顶和前盖的空气舱织物100%采用再生PET瓶制成。内饰方面，仪表板上和后排座椅周围的木材，与用于座椅表面和车门饰条的ArtVelours Eco环保材料相呼应。此外，生物油、天然橡胶和稻壳则被用作轮胎的部分基础材料。

　　高度的数字化满足多种用途。在操控方面，摄像头和显示屏取代了车内外后视镜，主要驾驶功能均可通过六边形开放式方向盘的触控面板进行控制，智能手机及平板电脑等个人设备，也都可以无缝集成至ID.LIFE，并将内容显示在投影屏幕上。在娱乐以及舒适性上，ID.LIFE可以在极短的时间内切换为影院或游戏室，车内配备了游戏主机和投影机，当需要时，投影屏幕可从仪表板中展开。此外，座椅概念设计也极具灵活性，前排及后排座椅靠背均可完全折叠，从而实现更多布局可能性。

　　据了解，ID.LIFE基于大众汽车模块化电驱动平台（MEB）的小型版本打造，该版本MEB平台专为小型车细分市场研发。这也是大众汽车首款基于MEB平台打造的前驱车型，ID.LIFE搭载172千瓦（234马力）电机，百公里加速时间为6.9秒，57千瓦时的高压电池可提供约400公里（WLTP）续航里程。

　　大众汽车乘用车品牌管理董事会成员吴博锐（Thomas Ulbrich）表示:“ID.LIFE再一次证明了MEB平台独一无二的灵活性。从小型汽车到厢型车，所有的车型概念都可以在这一平台上实现。MEB平台是汽车行业中最具可扩展性的电动汽车架构。目前，我们正逐渐释放MEB平台的巨大潜能。车辆性能、电池容量以及续航里程将随着新车推出以及软件升级持续提升。”

　　根据ACCELERATE战略，大众汽车每年都将推出一款全新的电动车型，ID.LIFE作为ID.家族向2万欧元小型车细分市场扩展的先行兵，是大众汽车迈向全电动出行的又一关键步骤。除此以外，今年11月大众汽车还将推出首款轿跑SUV——ID.5，明年推出MPV车型ID.BUZZ，2023年推出四门轿跑ID.6。

　　大众汽车表示，到2030年，大众汽车会将欧洲市场中纯电动车型销量至少提升至70%，在北美和中国市场至少提升至50%。在欧洲市场，最后一款搭载内燃机的大众汽车将于2033至2035年间推出，届时其内燃机时代将宣告谢幕，大众汽车全面进入电动车时代。（中国经济网 记者陈梦宇）