在原材料供应紧张与产业链格局面临变数的背景下，汽车企业如何应对、强化自身核心竞争力，成为今年全国两会期间代表委员们关注的话题。“科技创新，是汽车制造企业向前向上发展的重中之重。”全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　今年政府工作报告提出，深入实施创新驱动发展战略，巩固壮大实体经济根基。推进科技创新，促进产业优化升级，突破供给约束堵点，依靠创新提高发展质量。增强制造业核心竞争力。促进工业经济平稳运行，加强原材料、关键零部件等供给保障，实施龙头企业保链稳链工程，维护产业链供应链安全稳定。

　　对此，王凤英表示，提升制造业核心竞争力，对于汽车企业来说可以从两个方面进行重点突破。一方面，加大智能化生产技术的规模应用，从产品、过程、体系管理三方面入手，着力打造“精益求精”的质量管理模式，不断提升生产效率与产品品质。另一方面，不断深耕自主创新，重点突破电动化与智能化等关键技术领域，持续提升企业的成本控制能力与产品的使用体验。

　　“以长城汽车重庆永川生产基地为例，该工厂是长城汽车着力打造的智慧工厂之一，也是长城汽车从‘制造’变‘智造’的一个缩影。该工厂实现了‘两个智能化’，即智能化生产制造和智能化运营管理。”王凤英介绍说，例如焊装车间配备日本发那科机器人，自动化率100%；总装车间拥有SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。

　　王凤英表示，在全球新一轮科技革命和产业变革推动下，汽车产业转型加速。同时，新能源、智能化等新赛道备受关注，汽车产业的市场竞争更趋激烈。“为领跑新赛道，长城汽车将持续进行‘研发大投入’，到2025年，累计研发投入将达到1000亿元，重点突破纯电动、氢能、混动等新能源领域，提升‘绿能’应用；着力在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术，以及现代传感、信息融合、人工智能等方面，做好软件和硬件的交互融合，确保在新能源和智能化领域的技术领先优势。”