B级车（中高级车）作为各自品牌的销量担当，在全年争冠的道路上扮演着重要角色。基于此，各大车企纷纷将领先科技、前瞻技术等研究成果倾注于B级车上，这也让该细分市场最具竞争力。3月，B级车迎来了一波“新车雨”。其中，长安福特推出的新一代蒙迪欧，肩负自身重回销量巅峰重任；全新林肯Z正式上市，成为林肯实现销量突破新“王牌”；历经8年“缝缝补补”的英菲尼迪Q50L，再次迎来年度改款；“增配降价”的东风雪铁龙C6共创版，又能否迎来销量提升？

　　时隔9年终换新 长安福特推出新一代蒙迪欧

　　3月18日，福特轿车旗舰——长安福特新一代蒙迪欧在“长安福特春季新品秀”上正式开启预售，新车共发布4款车型，预售价为15.98万-21.98万元。

新一代蒙迪欧 截取自线上发布会

　　外观方面，其承袭福特“势能美学”全新家族设计语言，同时充分汲取中国用户对创新、科技感和设计的需求，用创新重塑经典；全系搭载2.0T+8AT动力总成，百公里加速仅需6.5秒；新车与福特纯电车型共享全新电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构，不仅具备了电车级的智能座舱和智慧驾驶能力，更拥有整车全域OTA能力。

　　回望2013年，第四代蒙迪欧上市，新车以“独特”的运动、年轻化“席卷”合资B级车市场，单月销量屡屡破万辆。然而2018年以后，蒙迪欧逐渐进入下滑区间，销量持续走低。随后几年虽然销量有小幅提升，但始终“徘徊”在细分市场的“尾部梯队”。时隔9年终换新，新一代蒙迪欧能否重回销量巅峰，让我们拭目以待。

　　完善家族矩阵 全新林肯Z成为新“王牌”

　　日前，全新林肯Z于正式上市，共推出七款车型，售价25.28万-34.08万元，这一价格区间与同在高档B级车市场的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型均有较大幅度的重叠。

　　外观上，林肯Z极富未来感，视觉张力极强，呈现出美轮美奂、领先时代的设计语言；配置12.3英寸+27英寸超大尺寸贯穿式全景屏，总长达1.1，不仅支持高清分辨率和多点触控，更能实现完整或独立分屏内容显示；全系标配2.0T高功率发动机，搭配高效8速自动变速箱，能够迸发出246马力与376牛·米最大扭矩的澎湃动力，0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒。

　　继成功打造冒险家，助力林肯品牌“重回”公众视野之后，全新林肯Z无疑成为林肯实现销量新突破的另一张“王牌”。林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）表示：“我们在中国市场所推行的本土化制造及轿车产品战略，将会更好地满足中国消费者的多元化产品需求，展现林肯对中国市场的承诺。”

　　“缝缝补补”又8年 英菲尼迪Q50L 何去何从

　　日前，新英菲尼迪Q50L（2022款）正式上市，共推出5款配置车型，价格区间为26.48万-38.98万元。

　　作为年度改款，新车的外观、内饰与2021款基本保持一致，但“精简”了车型，取消了现款车型中的“豪华版”；搭载2.0T+7AT动力组合，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米；新增Apple CarPlay、百度CarLife ，同时还升级了INFINITI InTouch智能互联系统。

　　2014年四季度，英菲尼迪开启了Q50L车型在中国的本土化生产，然而8年过去了，除了年度改款，英菲尼迪再未给过消费者更多惊喜。品牌小众、换代时间长……Q50L在高档B级车市场始终难有起色。2020年全年，Q50L销量仅为8979辆，尚不及BBA（奔驰、宝马、奥迪）平均月度销量，到了2021年，其全年销量更是滑落至2644辆。进入2022年，现款车型已历经了8年的“缝缝补补”，英菲尼迪Q50L 将何去何从？

　　增配降价 东风雪铁龙C6共创版正式上市

　　3月11日，2022款雪铁龙C6共创版正式上市，官方指导价为21.68万元，全国统一直售价为16.47万元，有碳晶黑、珠光白两种车身颜色可选。

　　2022款C6共创版新增全LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明功能、前驻车雷达与前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅众多智能便捷、安全配置；延续搭载400THP涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗6.4升，匹配爱信8速手自一体变速箱。

　　从售价和配置上来讲，东风雪铁龙C6共创版在B级车市场可谓十分“能打”，除了与消费者“共创”，“直售”模式，也让价格更加透明。然而值得注意的是，C6自上市以来销量表现都不理想，恐怕都难以称得上是及格，全新的模式之下，C6能否联手C5 X助力法系车翻盘，让我们拭目以待。（中国经济网记者 张懿）

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