8月11日，小米集团创始人雷军首次对外公布了小米自动驾驶技术的最新进展：采用全栈自研算法的技术布局策略，能力覆盖高速、城区、停车场等场景，并有创新性的泊车服务一体化方案。

　　回顾小米的造车之路，2021年3月30日，小米集团董事会正式批准智能电动汽车业务立项。随后，关于小米“在哪造车”“如何造车”等问题迅速成为外界关注焦点，然而除了雷军频繁走访长安、广汽、长城等厂商以及发布大量的招聘信息之外，小米并未对外公布更多进展。如今，官宣造车500多天之后，小米首次揭晓自动驾驶技术。

　　8月11日，小米集团创始人雷军首次对外公布了小米自动驾驶技术的最新进展。据介绍，小米自动驾驶采用全栈自研算法的技术布局策略，能力覆盖高速、城区、停车场等场景，并有创新性的泊车服务一体化方案。

自动驾驶功能展示视频 雷军微信公众号截图

　　回顾小米的造车之路，2021年3月30日，小米集团港交所公告，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。按照规划，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。随后，关于小米“在哪造车”“如何造车”等问题迅速成为外界关注焦点，然而除了雷军频繁走访长安、广汽、长城等厂商，小米发布大量的招聘信息之外，鲜有更多进展对外公布。如今，官宣造车500多天之后，小米自动驾驶首次亮相。

　　“自动驾驶，是智能汽车领域最核心、最受关注的功能之一。”据雷军介绍，公司自动驾驶团队规模已超过500人，制定了全栈自研算法的技术战略，并与小米内部多个团队协同工作，专注打磨自动驾驶技术。“首期规划投入33亿研发费用，目标在2024年进入行业第一阵营。”

雷军微信公众号截图

　　此外，雷军还在微信公众号上公布了自动驾驶功能展示视频，演示了测试车辆在无保护场景自动掉头，自动环岛绕行及自动下连续坡道等行泊车场景。据了解，小米在业内创新性提出的泊车服务一体化智能解决方案，拥有“预定车位”、“自主代客泊车”、“机械臂自动充电”等功能。

　　接下来，按照规划，小米第一期将投入超过140辆自动驾驶测试车，陆续在全国进行研发验证工作。（中国经济网记者 张懿）