在2022年成都车展的一众新品惊艳中,并无新车发布计划的蔚来汽车因为秦力洪的一句“ET5在中国的销量应该超过宝马3系”,同样博得了舆论关注。产品切换与新品推出使得蔚来汽车在今年真正进入产品大年,但如此密集的新品排期却没能合上今年成都车展的节奏。哪吒、零跑、小鹏和理想等造车新势力的上新节奏,似乎也都跟本届成都车展不怎么“合拍”。好在,在成都车展之前上市的多款新车,如今正不断抢占市场红利。
哪吒、零跑、蔚来和小鹏在8月的销量同比虽有所差异,但都实现了正向增长,但理想汽车的销量却出现较大幅度下滑。究其原因,“近期四川地区限电,理想汽车在四川绵阳的增程器工厂供应延迟,导致理想L9交付延期”。此外,被视为理想ONE的“平替”车型——L8即将上市,让不少消费者持币待购。
受疫情影响,2022年成都车展不得不按下“暂停键”。好在,开展的4天里,众多参展的车企都已经把最新的产品和技术实打实的“秀”了出来。就在一众新品惊艳成都车展时,并无新车发布计划的蔚来汽车因为其联合创始人、总裁秦力洪的一句“ET5在中国的销量应该超过宝马3系”,同样博得了舆论关注。
秦力洪表示,蔚来在电动汽车切换起步较早,此前在整个赛道中率先“驶入弯道”,随着全系产品的顺利切换和新一代产品的密集推出,蔚来即将完成降档过弯,进入加速出弯阶段。
据了解,8月,搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6,以及蔚来ES7已经陆续开启交付。而蔚来ET5将于9月9日开启锁单,首批车辆将在9月30日交付。产品切换与新品推出使得蔚来汽车在今年真正进入产品大年,但如此密集的新品排期却没能合上今年成都车展的节奏。
不止蔚来汽车,哪吒、零跑、小鹏和理想等造车新势力的上新节奏,似乎都跟本届成都车展不怎么“合拍”。而在成都车展之前上市的多款新车,如今正不断收割市场红利,而这助推它们的整体销量持续攀升。
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数据显示,8月,哪吒、零跑、蔚来、小鹏和理想的销量分别为16017辆、12525辆、10677辆、9578辆、4571辆,同比分别增长142%、180%、82%、33%、-56%;1-8月的累计销量分别为93185辆、76563辆、71556辆、90085辆、75596辆,同比分别增长176%、152%、28%、96%、57%。
其中,哪吒和零跑的单月销量继续领跑新势力。作为新势力的“黑马”,哪吒汽车依靠热销车型哪吒V与哪吒U迅速崛起。数据显示,8月,哪吒V的销量达10236辆,同比增长122%;与此同时,肩负着品牌冲高厚望的哪吒S上市一个月,订单超过10000辆。
同样后来居上的零跑汽车,旗下全新车型零跑C01自预售以来,订单已突破4.8万辆。亮眼的销量数据让零跑汽车在资本市场获得了青睐。8月29日,港交所文件显示,浙江零跑科技股份有限公司(即零跑汽车)通过港交所上市聆讯,拟在主板市场上市,中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。另据市场消息称,零跑汽车拟筹集15亿美元(折合人民币超百亿元),并最快于9月招股。
相比哪吒和零跑的高速增长,小鹏汽车的增幅明显收窄,旗下P7、P5和G3系列在8月的销量分别为5745辆、2678辆、1155辆。但令人期待的是,小鹏汽车旗舰车型G9已经开启预售。而据官方透露,G9在开放预订24小时内,订单达22819辆,远超G3、P7和P5同期水平。
上述4家造车新势力在8月同比增幅虽有所差异,但都实现了正向增长。反观理想汽车,其在8月的销量出现较大幅度下滑。究其原因,“近期四川地区限电,理想汽车在四川绵阳的增程器工厂供应延迟,导致理想L9交付延期。具体情况是APP显示8月内交付的用户,预计将在8月30日-9月4日为用户进行交付”,有消息称。
而按照理想汽车创始人、董事长兼CEO李想此前透露的交付时间表,“8月,理想L9正式交付给用户;9月交付量可以过万”。另据官方的数据显示,理想L9累计预订量已经超过5万,其中确认定购定单数量已经超过3万。
除了L9交付延期外,被视为理想ONE的“平替”车型——L8即将上市,让不少消费者持币待购。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠日前表示,“理想L8将在2022年11月初发布,发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV,将提供六座版和五座VIP版两个车型。”而李想此前更是直言,“等L8的现阶段就别买理想ONE了”。伴随着L9、L8开启整车交付,理想汽车还是有望快速追赶上来。
然而,就在记者发稿前,有报道称,“近期网友发现理想ONE开启大降价,一些门店的现金优惠叠加礼品、保险减免之后,优惠额度可达2、3万元。因此,车主认为理想汽车存在欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题。”这无疑给“换挡”加速的理想汽车增添了不小的变数。(中国经济网记者 王跃跃)
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