要说近十年来最火热的车型，非SUV莫属。从规模上来看，经历放量增长的SUV市场，在过去的十年间迅速拉近了与轿车市场的差距，甚至抢占了大多数MPV市场份额；从系别来看，SUV市场从开始的以合资品牌为主导，发展到后来的百花齐放格局，再到如今的新能源车型异军突起。

　　无论如何演变，消费者对SUV的主流需求仍然是实用、均衡。比轿车拥有更宽大的空间、能够去往更复杂的道路，是SUV天生的实用性优势；而在保证更丰富功能的同时，拥有主流价格的A级SUV则将均衡演绎到极致，也让该细分市场成为SUV中当之无愧的领头羊板块。

　　在群雄并起、针锋相对的A级SUV市场，美系品牌虽算不上主流，但却独具特点。而雪佛兰旗下新探界者更是个性化的首选。 日前，中国经济网记者通过试驾雪佛兰探界者550T RS车型，深刻感受了个性与实用的完美融合。

　　外观方面，4646×1843×1695毫米的车身尺寸令其在一众竞争对手中本就拥有先天优势，再加上粗犷的美式肌肉感，备显“狂放”。具体来看，探界者前脸家族式双格栅将极具辨识度的星翼LED头灯组一分为二，尽显凌厉。

　　车身侧面，“变幻莫测”的两段式腰线，令车辆在光线下能够呈现出极具力量的雕塑感；隐藏式D柱和独立的尾窗设计，则展现出原汁原味的美式豪华风。

　　厚实、硬朗的车尾轮廓，与车头相呼应，令探界者整体造型敦实且刚毅。而点睛之笔则是双边双出的火山口排气尾管，动感、霸气一览无余。

　　不止于此，记者本次试驾的RS系列车型还拥有众多“张扬”的专属设计。包括RS专属曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、19寸曜黑十辐飓风轮毂、曜黑运动下包围等外观细节，更令其生动。

　　进入车内，探界者大面积黑色皮质包裹的飞翼式中控台材质上乘，设计风格虽不出挑但极为“张扬”；8寸触摸中控屏UI虽不花哨，但胜在操控顺畅、显示细腻；而中控台保留的众多实体按键，虽显得复古，但日常操作绝对更显得心应手。

　　此外，RS专属设计同样比比皆是，耀红主题缝线、耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、方向盘曜黑领结、运动排挡杆配RS专属耀红徽标等，无不凸显出其运动基因。

　　探界者也将设计上的“刚毅”延续到了动力系统上，本次试驾的550T RS车型，搭载了由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合；此外，该套动力组合还加入了48V轻混技术，得以让车辆在动力性和经济性上双双再上一个台阶。

　　数据上，该款发动机可以爆发出最大174千瓦功率，最大扭矩可达到350牛·米，百公里不足8秒的加速也令人满意。实际驾驶中，探界者初段动力尤为凶悍，轻点油门就能感受到动力的蓬勃，但较为线性的输出也让人不难驾驭；而随着车速的提高，车辆的动态表现也愈加稳健。（图/文 中国经济网记者 郭跃）