流通协会:6月乘用车市或小幅增长,二手车库存处历史高位

2023-07-04 09:19 来源:中国经济网 陈梦宇

  流通协会表示,6月汽车市场温和复苏,终端整体优惠有所增加,成交量有所提升,预计6月乘用车终端销量将达到约185万辆,环比小幅上升。同时流通协会也提醒,6月汽车市场仍处以价换量阶段,需求不足是当前市场面临的主要问题。

  流通协会表示,二手车市场5月前两周景气度有所回升,但第三周开始逐步下行,但综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断,全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。

  “6月汽车市场温和复苏,终端整体优惠有所增加,成交量有所提升,”中国汽车流通协会预计,6月乘用车终端销量将达到约185万辆,环比小幅上升。

  流通协会分析,6月以来,中央及地方促消费政策不断加码,包括商务部组织开展的百城联动汽车促消费活动,以及千县万镇新能源汽车下乡活动等,进一步加速释放汽车消费需求,同时叠加厂家以及经销商在半年度节点考核冲量任务指标因素,6月汽车市场表现好于预期。

来源:中国汽车流通协会

  从库存数据看,6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,同比上升4.5%,环比下降1.4%。流通协会提醒,6月汽车市场仍处以价换量阶段,需求不足是当前市场面临的主要问题。

  这种趋势或将延续到7月。流通协会判断,7月车市进入传统淡季,多个省市促消费政策于6月底结束,5-6月超强促销稀释了7-8月潜在销量。流通协会表示,多数经销商认为7月车市将出现小幅回调,降幅在5%以内。

  展望全年,流通协会分析,虽然去年下半年出台的600亿购置税减征政策,以及新能源汽车补贴政策导致去年同期基数较高,但综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断,全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。

  实际上,需求疲软的特征在二手车市场早已显现。流通协会表示,二手车市场5月前两周景气度有所回升,但第三周开始逐步下行,集客和成交量均有所回落,需求下降导致库存增加,短期内经销商难以消化。

  数据显示,5月二手车平均库存天数为56天,比4月增加一天,而6月又比5月增加一天,达到57天,处于历史高位。

来源:中国汽车流通协会

  交易量方面,5月全国二手车市场交易149.68万辆,环比增长2.23%,同比增长25.95%,交易金额为932.39亿元;1-5月累计交易723.53万辆,同比增长17.29%,累计交易金额为4543.79亿元。

  从具体车型看,1-5月二手乘用车表现好于商用车,其中基本型乘用车共交易431万辆,同比增长17.7%;SUV交易92.4万辆,同比增长16.8%;MPV共交易43.9万辆,同比增长21.6%;交叉型乘用车共交易14.1万辆,同比下降0.6%。商用车方面,客车交易43.5万辆,同比增长1%;载货车交易59.7万辆,同比增长22.8%。

来源:中国汽车流通协会

  值得一提的是,5月二手车车龄结构整体有所下移,车龄在6年以内的市场份额有所增加,推动5月二手车交易均价小幅上涨,达到6.23万元,较4月增加0.06万元,较去年同期下降0.72万元。

  车龄方面,1-5月二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.8%,同比增加2.4%;3年内车型占比27.5%,同比减少3%;7-10年车型占比21.9%,同比增加2.3%;10年以上车型占比9.8%,同比减少1.7%。(中国经济网 记者陈梦宇)

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(责任编辑:姜智文)

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流通协会:6月乘用车市或小幅增长,二手车库存处历史高位

2023年07月04日 09:19   来源:中国经济网 陈梦宇   

  流通协会表示,6月汽车市场温和复苏,终端整体优惠有所增加,成交量有所提升,预计6月乘用车终端销量将达到约185万辆,环比小幅上升。同时流通协会也提醒,6月汽车市场仍处以价换量阶段,需求不足是当前市场面临的主要问题。

  流通协会表示,二手车市场5月前两周景气度有所回升,但第三周开始逐步下行,但综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断,全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。

  “6月汽车市场温和复苏,终端整体优惠有所增加,成交量有所提升,”中国汽车流通协会预计,6月乘用车终端销量将达到约185万辆,环比小幅上升。

  流通协会分析,6月以来,中央及地方促消费政策不断加码,包括商务部组织开展的百城联动汽车促消费活动,以及千县万镇新能源汽车下乡活动等,进一步加速释放汽车消费需求,同时叠加厂家以及经销商在半年度节点考核冲量任务指标因素,6月汽车市场表现好于预期。

来源:中国汽车流通协会

  从库存数据看,6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,同比上升4.5%,环比下降1.4%。流通协会提醒,6月汽车市场仍处以价换量阶段,需求不足是当前市场面临的主要问题。

  这种趋势或将延续到7月。流通协会判断,7月车市进入传统淡季,多个省市促消费政策于6月底结束,5-6月超强促销稀释了7-8月潜在销量。流通协会表示,多数经销商认为7月车市将出现小幅回调,降幅在5%以内。

  展望全年,流通协会分析,虽然去年下半年出台的600亿购置税减征政策,以及新能源汽车补贴政策导致去年同期基数较高,但综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断,全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。

  实际上,需求疲软的特征在二手车市场早已显现。流通协会表示,二手车市场5月前两周景气度有所回升,但第三周开始逐步下行,集客和成交量均有所回落,需求下降导致库存增加,短期内经销商难以消化。

  数据显示,5月二手车平均库存天数为56天,比4月增加一天,而6月又比5月增加一天,达到57天,处于历史高位。

来源:中国汽车流通协会

  交易量方面,5月全国二手车市场交易149.68万辆,环比增长2.23%,同比增长25.95%,交易金额为932.39亿元;1-5月累计交易723.53万辆,同比增长17.29%,累计交易金额为4543.79亿元。

  从具体车型看,1-5月二手乘用车表现好于商用车,其中基本型乘用车共交易431万辆,同比增长17.7%;SUV交易92.4万辆,同比增长16.8%;MPV共交易43.9万辆,同比增长21.6%;交叉型乘用车共交易14.1万辆,同比下降0.6%。商用车方面,客车交易43.5万辆,同比增长1%;载货车交易59.7万辆,同比增长22.8%。

来源:中国汽车流通协会

  值得一提的是,5月二手车车龄结构整体有所下移,车龄在6年以内的市场份额有所增加,推动5月二手车交易均价小幅上涨,达到6.23万元,较4月增加0.06万元,较去年同期下降0.72万元。

  车龄方面,1-5月二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.8%,同比增加2.4%;3年内车型占比27.5%,同比减少3%;7-10年车型占比21.9%,同比增加2.3%;10年以上车型占比9.8%,同比减少1.7%。(中国经济网 记者陈梦宇)

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