取消传统B柱,座椅还能旋转 安聪慧:极氪MIX没有竞品

　　中国经济网北京10月25日讯（记者 张懿） 隐藏式双B柱电动对开门、主副驾270°电动无级旋转座椅……不走寻常路的极氪“宝宝巴士”喊你上车了。10月23日，被亲切称为“宝宝巴士”的极氪MIX正式上市，新车推出智驾版和长续航智驾版，官方零售价分别为27.99万元和29.99万元。“极氪MIX是一个新物种，市场上没有竞品。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示。 

　　作为浩瀚-M架构首款家用产品，首发搭载“极氪超级座舱”的极氪MIX确实足够独特，以至于没有细分市场，找不到一个品类相像的。全系标配隐藏式双B柱电动对开门、超低无门槛全面平地板、三组2米超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等黑科技，将汽车工业的诸多想象变为现实。 

　　无论市场对新车此前的花式营销是否买账，诸多黑科技加持的极氪MIX着实带来了耳目一新的视觉体验感受。发布会现场，极氪MIX产品主理人杨大成说道，极氪MIX的研发团队只有一个目标：从用户的需求和期待出发，颠覆已有认知、突破一切想象。 

　　 “极氪MIX是站在战略高度开发的产品，对此我感到非常自豪，因为对于未来的出行，探索最多并已经开始进行实践的，极氪是最前沿的。”发布会后的群访环节，极氪高管分享了更多造车心得，据安聪慧介绍，极氪MIX的开发投入，是一款中大型SUV的2.8倍，仅电动对开车门的研发成本就超过了4亿元，“MIX如期进行交付，是吉利造车近三十年来，最具挑战工程研发项目，但我们还是把它实现了。” 

　　“极氪的使命是共创极致体验的出行生活，我还经常讲，极氪不造无聊的电动车，”谈及销量预期，安聪慧没有给出具体的数字，他坦言，“当然创新可能会付出代价，我们也相信这款车对行业，对未来出行的理解能够起到一些积极的作用。如果做到这些，我觉得销量也会有更好的表现。” 

　　数据显示，今年前9个月，极氪累计交付新车14.28万辆，同比增长81%，距离23万辆的年销目标仍有差距。“这确实很有挑战，但我们还是很有信心完成的。”谈及全年销量目标的达成，极氪智能科技副总裁林金文颇为自信，他表示，“按照以往的经验，第四季度通常会占到全年销量的30%以上。再加上新产品的落地，接下来开始慢慢逐渐发力。” 

　　然而，创新的路上，难免与质疑声相伴：“取消了传统B柱，能保证安全吗？” 

　　“安全,有两个核心点我相信会让大家放心。”林金文说道，极氪MIX基于美国标准、欧洲标准、中国标准三个不同地区安全标准打造而来；要符合前面的标准，极氪MIX对安全的打磨只会更高，这也是用户最信赖极氪的关键点。 

　　据介绍，极氪MIX采用隐藏式双B柱设计，在每侧车门内，都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%，长度达1300mm，纵贯整个车门。 

　　在车身侧碰加压顶的极限叠加测试中，极氪MIX先是顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰，后再扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体，其侧碰瞬间冲击力近国标3倍，压顶冲击力是国标2倍以上。而极氪MIX车内空间完好，假人安然无恙，以标准的“公路坦氪”式答案，回应了外界疑问。 

　　对于如何说服消费者为极氪MIX这样的超前产品买单，极氪高管们显得十分自信。“我觉得这台车不需要说服，让用户进到车里就可以了，”林金文表示。“相信大家实车体验以后，会形成口碑传播和转介绍，这个很重要。”安聪慧补充道，“极氪001和极氪009的线索成交、用户口碑和介绍率非常高。所以我也相信极氪MIX通过车主的体验、转介绍以及用户的好口碑，能够形成大家对这款车的认知，进而提升销量。”（图片均为企业供图）