中国经济网上海4月22日讯(记者 梁丽霞)第13届国际汽车工业展览会4月22日至28日在上海举办。在国际金融危机背景下，全球汽车市场衰退，而今年以来中国车市却“逆势回暖”，出现所谓的”小阳春”现象。因此，本次上海车展不仅为企业提供了一个宣传的舞台，也为业界人士讨论未来汽车行业走势提供了一个交流的平台。
东风本田执行副总裁刘裕和在做客中经在线上海车展特别节目时称，自己对2009年的中国汽车业的发展持谨慎乐观的态度，中国车市和中国经济局面相同，尽管有太多的不确定因素存在，但是只要经济能维持到7%的增长，中国的汽车行业的发展就不会坏到哪里去。
今年年初我国实施了燃油税改革；3月出台了《汽车产业振兴规划》，规定1.6L排量及以下车辆购置税由10%下调为5%；汽车下乡政策也直接推动了1.6L以下乘用车以及微车销量的大幅增长……刘裕和认为，中国车市出现的“小阳春”现象得益于国家出台的这些利好政策。至于这种”小阳春”的现象会不会持续下去，还有待进一步观察。
对于2009年中国汽车的发展趋势，刘裕和说：“我过去对09年持谨慎乐观，但是媒体都很悲观，最后我说不要过于悲观，我认为，一季度至少是印证了这样一个看法。”
正是基于对2009年汽车行业的总体判断，东风本田今年的经营方针是：“贴合市场、稳健前行、跑赢大势、持续发展”。东风本田今年设定了18万辆的产销目标，争取比去年增长10%。本届上海车展，东风本田带来四款车，一款是1月份上市的，另外一款是CRV，另外两款是第一次发布的新车型：09款的思域的混合动力车，以及一款正在开发、目前暂时以SR—9命名的高端运动轿车。据刘裕和介绍，东风本田在产品思路上是实行少而精，不是越多越好。产品上市之前，东风本田都会做缜密细致的市场调查，看一看用户使用的感受和反应，以及潜在的用户有怎样的期待？
东风本田2005—2007年每年的增长大概都在100%以上。2008年遇到金融危机，极度下滑，但依然增长了29%，销量是行业的4倍。进入到2009年情况发生了变化。“1.6升的新政，我们没有这样的车，所以会受到影响，我们赶快研究市场发生这样的变化，不能以不变应万变。”刘裕和说，东风本田采取了相应的对策。诸如把1.6和1.8的客户群严格区别开来，把技术性的优势告诉用户，价格不那么死板等。采取措施后，一季度过去，东风本田销售了48068台，盈利性比去年同期还要好，或者说经营质量比去年同期还要好。
“有的时候除了量的考虑，还要考虑经营质量，不能只是一个劲地说卖车，卖得很多，最后盈利很糟糕，难以为计，这样不行，科学发展观要持续发展，所以，我想一定要把量和盈利性结合起来，一定要把经营质量放在第一位。”刘裕和说。
（责任编辑：梁丽霞）
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